Авиакомпании "ВИМ-Авиа" и "Уральские авиалинии" в ноябре текущего года допустили наибольший процент задержек рейсов. Об этом сообщается в официальных материалах Росавиации. "ВИМ-Авиа" задержала 16 процентов от всех выполненных рейсов (425 за месяц), а "Уральские авиалинии" - 13 процентов от выполненных в ноябре 1833 рейсов. В число самых непунктуальных авиаперевозчиков ноября попали также компании "Ак Барс Аэро" и "Дагестанские авиалинии". Оба перевозчика задержали по 12 процентов от выполненных рейсов - 951 и 329 соответственно. Лучше всех в ноябре соблюдала расписание аваикомпания "Ямал" (задержала только один процент 629 выполненных рейсов).
Авиакомпания "Россия" ввела спецпредложение для полетов между Санкт-Петербургом и несколькими городами России. Стоимость билетов с учетом сборов составляет: Москва - 1500 рублей в одну сторону и 3000 туда-обратно, Краснодар - 3300 и 6600 соответственно, Сочи - 3900 и 7800, Ростов-на-Дону - 4200 и 8400 рублей, сообщает соб.корр. Travel.ru. Билеты продаются до 31 марта, полеты по ним возможны до этой же даты. Возврат и обмен билетов - по обычным правилам авиакомпании.
В пятницу, 9 декабря, в Минспорттуризма прошло экстренное совещание с участием представителей отраслевого министерства, Минтранса, Ростуризма, Росавиации и туроператорских компаний. Поводом для совещания стала тревожная ситуация с авиаперевозкой в новогодние даты. Чиновники всерьез обеспокоены возможными накладками в этот период.
Совещание открыла замминистра Надежда Назина, которая сообщила, что любые нештатные ситуации, связанные с российскими туристами могут иметь тяжелые последствия для всей отрасли. Она также подчеркнула, что Ассоциация туроператоров России (АТОР) открыто выразила в своем письме Минтрансу обеспокоенность тем, что происходит в области авиаперевозок, и нестабильность именно в этом сегменте может послужить причиной накладок.
Вторая по величине авиакомпания Германии второй раз подряд получила инвестиционный статус «Prime» от oekom research AG в рейтинге экологической устойчивости. Этот статус присваивается компаниям, которые соответствуют определенным oekom research минимальным отраслевым требованиям в области экологии и социальной сферы и занимают одно из ведущих мест в корпоративном рейтинге oekom research по своей отрасли.
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) по итогам ноябрьской комиссии по допуску чартерных рейсов на международные направления не допустила к полетам в Европу авиакомпании «ВИМ-Авиа», «Татарстан» и «Якутия», сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР) в пятницу. Как указывает АТОР, в результате введенного ранее запрета агентства на полеты в Европу, «ВИМ-Авиа», «Татарстан» и «Якутия» не смогут выполнить новогодние программы в Болгарию, Испанию, Италию, Францию и Эстонию. По данным ассоциации, по Болгарии добавился один перевозчик. Рейсы дважды в неделю по маршруту Ростов-на-Дону–Пловдив-Москва- Ростов-на-Дону с декабря по конец марта будет осуществлять «Донавиа».
По истечении недели с начала конфликта «Трансаэро» и «Аэрофлота» вокруг новогодних рейсов в Рим, Милан и Венецию к «разборкам» подключилась АТОР. Причем понять, на чьей стороне Ассоциация, непросто: за два дня она распространила в СМИ сообщения прямо противоположного содержания. Первое – от 8 декабря – письмо министру транспорта Левитину, где говорится о недопустимости монополии на «воздух» на туристических направлениях, из-за которой страдают пассажиры. В пример приводится ситуация с итальянскими рейсами, а общий тон письма – явно в поддержку «Трансаэро».
После Открытого письма И. Левитину, направленного Ассоциацией туроператоров России (АТОР) в связи с ситуацией в области осуществления чартерных и регулярных рейсов, выяснились обстоятельства, которые вынудили Ассоциацию отчасти дезавуировать свои заявления. А именно – стало известно, что одна из лидирующих авиакомпаний дезинформировала относительно факта и сроков получения ответа от Росавиации относительно допуска к осуществлению рейсов на одном из популярных направлений.
В ходе консультаций с Росавиацией от авиационных властей прозвучало предложение – во избежание в дальнейшем такого рода казусов, информировать туристическую общественность с помощью АТОР о том или ином решении относительно допусков или отказов на осуществление рейсов.
Петербургская транспортная прокуратура усиливает взаимодействие с авиакомпаниями и аэропортовыми службами в преддверии зимнего периода, сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры. В Петербурге прошло совместное совещание сотрудников транспортной прокуратуры и контролирующих государственных органов с представителями ООО «Воздушные ворота Северной столицы», ОАО «Авиакомпания «Россия», ОАО «Авиакомпания «Трансаэро», ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и других авиакомпаний. Основным вопросом совещания стало соблюдение прав пассажиров на обеспечение перевозчиками питания и проживания в случаях переноса или отмены запланированных рейсов воздушных судов.
В рамках реализации комплексной программы обслуживания людей с ограниченными возможностями, сотрудники Дирекции по наземному обслуживанию ООО «Воздушные Ворота Северный Столицы» прошли обучение в Москве на курсах повышения квалификации для специалистов аэропортов и авиакомпаний по организации помощи и обслуживания пассажиров с инвалидностью на воздушном транспорте. В ходе обучения сотрудники аэропорта «Пулково» изучили основы языка жестов для общения со слабослышащими людьми. Также ими были получены необходимые навыки и знания для общения с различными категориями пассажиров, требующими дополнительного внимания: со слабовидящими пассажирами, путешествующими с собакой поводырем и без нее, пассажирами на инвалидных креслах и слабослышащими пассажирами.
8 декабря после недельного затишья появилась новая информация к теме конфликта «Трансаэро» и «Аэрофлота», не поделивших новогодние рейсы в Рим, Милан и Венецию. АТОР распространила в СМИ письмо министру транспорта Левитину, где просит навести порядок в выдаче допусков авиаперевозчикам на чартерные рейсы.