Большой резонанс в туристических кругах вызвала новость о том, что билетная компания Good в связи с аннуляцией договоров с «Аэрофлотом» по продаже блоков мест «Капитал Тура» на ряд новогодних направлений потребовала доплат за уже проданные билеты. Над туристами, большинство из которых являлись клиентами «Капитала» и оплачивали туры повторно у других ТО, нависла реальная угроза раскошелиться в третий раз – уже в виде доплат за авиабилеты. Их размер начинается от тысячи долларов (в зависимости от направления и класса перелета). Нелепость положения осознали в «Аэрофлоте».
Авиакомпания "Трансаэро" в рамках реализации программы развития и обновления своего парк приобрела самолет Boeing 747-400, который вмещает 521 пассажира, сообщает пресс-служба перевозчика. Как сказано в сообщении, самолет выполнен в двухклассной компоновке: 12 кресел расположены в салоне бизнес-класса и 509 кресел – в салонах экономического класса. "Таким образом, новый Boeing 747-400 "Трансаэро" стал самым большим по вместимости пассажирским воздушным судном гражданской авиации России. Самолеты в данной компоновке авиакомпания "Трансаэро" будет эксплуатировать на туристических маршрутах массового спроса", - говорится в пресс-релизе.
Правовая комиссия Российского союза туриндустрии уведомляет участников туристического рынка об изменениях в «Общих правилах воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требованиях к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Правила изменены приказом Минтранса от 25.10. 2010 г. № 231. Приказ зарегистрирован в Минюсте РФ 14.12.2010 г., но еще не опубликован. Некоторые изменения весьма серьезны. Например, дополнен пункт 30, определяющий размер провозной платы.
Финский национальный авиаперевозчик Finnair заинтересован в открытии новых рейсов из Хельсинки в Россию. Об этом заявил вице-президент по коммуникациям Finnair Танели Хассинен, пишет Euromag. «Мы бы хотели расширить свою географию полетов в России. К примеру, нам очень интересны были бы маршруты в такие города как Нижний Новгород и Самара. Но, к сожалению, пока об открытии сообщения говорить еще рано. Очень много проблем», - признался Хассинен. В настоящее время Finnair летает из Хельсинки в три российских города – Москву, Санкт-Петербург и Екатеринбург. На вопрос о том, когда приблизительно можно ожидать открытия новых маршрутов, вице-президент Finnair ответить затруднился.
Министерство транспорта внесло поправки в Федеральные авиационные правила. 14 декабря документ прошел регистрацию в Минюсте, но пока еще не опубликован. Обещают, что изменения вступят в силу со дня на день, до конца декабря. Между тем, некоторые положения вызвали немало вопросов у представителей турбизнеса. В частности, по новым правилам, если пассажир решил отказаться от перевозки на чартерном рейсе, деньги ему должна вернуть организация, которая продала билет, а не перевозчик. Генеральный директор юридического агентства «Персона Гранта» Георгий Мохов считает, что это нововведение усложнит жизнь участникам турпроцесса. «В качестве агента по продаже билетов выступает и туроператор, и турагентство. Может возникнуть путаница.
Более сотни туристов, вылетающих 31 декабря в Денпасар, второй раз могут попасть в крайне неприятное положение. Первый – когда забронировали этот отдых через «Капитал Тур», а затем вынуждены были оплачивать повторно через других туроператоров. И вот теперь выясняется, что билетная компания Good, отказавшаяся в свое время от сотрудничества с «Капиталом» и предлагавшая его блоки другим ТО, потребовала доплатить за высокий вылет накануне Нового года примерно по тысяче долларов (!) с туриста, летящего экономклассом (таких, по неофициальным данным, 94 человека) и более чем по 2 тыс. за бизнес-класс, то есть чуть ли не двойную цену, заплаченную за уже выписанные билеты.
Finnair обновит свои отличительные черты и визуальное опознавание в соответствии с концептуальным планом развития авиакомпании Vision 2020. Ребрендингу подвергнутся логотипы, раскраска самолетов, интерьеры салонов самолетов, пункты обслуживания пассажиров и униформы обслуживающего персонала. Изменения также коснутся всех предлагаемых услуг Finnair. "Наша клиентура растет и меняется, и мы меняемся вместе с ней. Мы хотим соответствовать ожиданиям и усилить привлекательность компании не только среди финских пассажиров, но и на рынках Азии и центральной Европы», говорит Мика Вехвиляйнен, Президент Finnair. Цель Finnair – стать авиаперевозчиком №1 в нордических странах и одной из трех ведущих авиакомпаний на азиатском направлении к 2020 году.
Несмотря на сложные погодные условия в ряде городов Европы, а также в Москве и Санкт-Петербурге, российские туристы не испытывают серьезных проблем. В сложившейся ситуации авиакомпании и аэропорты предпринимают все необходимые усилия для того, чтобы избежать значительных задержек рейсов, а также оказывают поддержку пассажирам, которые не могут вылететь. По информации представителей консульского отдела Посольства России во Франции, которые постоянно находятся на связи, никаких обращений за помощью от российских туристов в последние дни не поступало. То же самое сообщили пресс-службе Ростуризма и в консульском отделе Посольства России в Великобритании, добавив, что вечером 20 декабря ожидается вылет из «Хитроу» самолета авиакомпании «Трансаэро».
15 декабря в расписании полётов авиакомпании "Россия" на линии Санкт-Петербург - Москва появились новые утренние рейсы в Домодедово и Шереметьево. Начиная с указанной даты открыты рейсы ПЛ115/116 по маршруту Санкт-Петербург - Москва (Домодедово) - Санкт-Петербург. Полёты выполняются пять раз в неделю, с понедельника по пятницу. Вылет из аэропорта Пулково в 06:20, обратно - в 08:35. Также введены рейсы ПЛ117/118 по маршруту Санкт-Петербург - Москва (Шереметьево) - Санкт-Петербург. Полёты выполняются с понедельника по четверг. Отправление из Пулково осуществляется в 07:20, обратно - в 09:40. ГТК "Россия" выполняет до 18 ежедневных рейсов в столицу, предлагая комплексный подход к перелётам на важнейшей для деловых пассажиров линии Санкт-Петербург - Москва.
Турфирмы, агентства и иных продавцов авиабилетов на чартерные рейсы обязали возвращать желающим отказаться от полета клиентам уплаченную за перевозку сумму. Эти и другие поправки в действующие Федеральные авиационные правила подписал министр транспорта России Игорь Левитин. Документ, 14 декабря прошедший регистрацию в Минюсте, может вступить в силу уже в этом году. Принятый почти 14 лет назад Воздушный кодекс РФ предусмотрел безусловное право пассажира вернуть уплаченную за авиабилет сумму, если он отказался от полета не менее чем за сутки. А если желание возникло даже за час до вылета – авиакомпания обязана была вернуть не менее 75 процентов перевозочной платы.