В комитете по транспорту в настоящее время рассматривают новые правила по оказанию услуг такси в аэропорту Пулково. Об этом на пресс-конференции журналистам рассказал заместитель председателя комитета по транспорту Руслан Тагиев. «Прежде, чем принять новые правила, мы обязательно проконсультируемся с участниками рынка, - добавил он. - Поскольку условия для всех должны быть одинаковыми». Напомним, что новые правила ряд перевозчиков уже назвали «монополизацией рынка». «Из-за правил наши стойки в Пулково убрали еще в начале января, - рассказал изданию председатель правления НП «Саморегулируемая организация таксомоторных предприятий» Юрий Вейков.
Через три-четыре года Волго-Балтийский водный путь будет хорошо развит. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом сегодня, 17 января, заявил председатель профильной комиссии по туристской индустрии Законодательного собрания Санкт-Петербурга Андрей Черных. По его словам, речной туризм имеет важное значение в экономике Санкт-Петербурга, поэтому речное сообщение Санкт-Петербурга с регионами Северо-Запада, а также с Москвой и близлежащими к ней регионами надо активно развивать. Черных отметил, что на сегодняшний день количество туристов, прибывающих в Санкт-Петербург на речных круизных судах из Москвы и центра России или отбывающих по водным акваториям в Москву, составляет примерно 700-750 судозаходов, численность иностранных туристов - 120-140 тыс.
В "Пулково" начался передел таксомоторного рынка. Немецкое руководство аэропорта допустит к пассажирам только аккредитованные машины. Немецкое руководство аэропорта "Пулково" меняет систему доступа таксомоторных перевозчиков к терминалам. Теперь таксисты не смогут стоять у пассажирских терминалов, а заказать такси можно будет на единой стойке для всех перевозчиков. За счет этого ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" (управляющая компания аэропорта) надеется избавить пассажиров от назойливых таксистов. Подъехать к выходу или входу в терминал они смогут теперь только на 15 минут для высадки или посадки пассажиров и только по специальным пропускам.
Власти Петербурга готовятся к изменению федерального законодательства, которое даст возможность иностранным яхтсменам ходить по внутренним водным путям России. Об этом сегодня сообщил журналистам председатель комиссии Законодательного собрания Петербурга по туристической индустрии Андрей Черных, передает корреспондент «БалтИнфо». По словам депутата, Министерство транспорта России подготовило изменения в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ), которые позволят иностранным яхтам ходить по рекам и озерам страны. Согласно законопроекту, внутренние воды будут открыты для спортивных судов вместимостью не более 12 человек. Сейчас, согласно ст. 23 КВВТ, плавание судов по внутренним водным путям допускается только под государственным флагом Российской Федерации.
РЖД пообещало выплатить компенсацию пассажирам "Сапсанов", отправление которых было задержано сегодня утром. Как сообщили "Фонтанке" в пресс-службе РЖД, сегодня поезд «Сапсан» №153 сообщением Санкт-Петербург – Москва не отправился в 07:00 с Московского вокзала Санкт-Петербурга ввиду технической неисправности. Для организации проезда пассажиров был подан другой состав, который отправился в 09:14. Поезд «Сапсан» №152 сообщением Москва – Санкт-Петербург (отправление в 6:45) также следует с опозданием. Пассажиры поезда №153 Санкт-Петербург – Москва, не пожелавшие совершать поездку, сдали билеты в кассах Московского вокзала Санкт-Петербурга и получили стоимость билета в полном объеме.
В навигацию 2010 года число круизных судов, посетивших Санкт-Петербург, по сравнению с 2009 годов выросло на 115 единиц и составило 552. Из них в Морском пассажирском порту швартовалось 253 судна, остальные на причалах Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта, а также в морском торговом порту. Морским путем в 2010 году в город прибыло 631 тыс 922 пассажира, что на 197 тыс. 422 больше, чем в годом ранее. Такие данные корреспонденту АБН предоставили в администрации Большого морского порта Санкт-Петербург. Как отметили в администрации, стабильный рост числа пассажирских судов отмечается с 1996 года. В тот год у причалов города ошвартовалось 152 судна с 77 тыс 14 пассажирами на борту..
Дубайское управление дорог и транспорта ввело единые проездные билеты для туристов (Dubai Travel Pass), сообщает представительство департамента туризма и коммерческого маркетинга правительства Дубая. С начала января этого года туристы имеют возможность приобрести эти проездные билеты в различных торговых точках. "Используя их, можно с легкостью планировать свои маршруты, перемещаясь по городу на различных видах общественного транспорта", - говорится в сообщении.
Российские города, в которых пройдут матчи чемпионата мира по футболу в 2018 году, надо связать в единую сеть скоростного железнодорожного сообщения, сказал премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании президиума правительства в четверг. «Считаю, нам следует скорректировать программу развития высокоскоростных магистралей, ускорить сроки пуска объектов и предусмотреть новые маршруты. В том числе нам надо будет связать в единую сеть скоростного движения города, в которых пройдут матчи чемпионата мира по футболу 2018 года», — сказал премьер. Он напомнил, что в настоящее время высокоскоростные и скоростные поезда в РФ курсируют на трех направлениях: Москва — Петербург, Москва — Нижний Новгород и Санкт-Петербург — Хельсинки.
Российский министр транспорта Игорь Левитин заявил 13 января, что его ведомство предложило правительству выделить высокоскоростные железнодорожные перевозки из железнодорожной монополии РЖД в отдельную компанию и продать ее часть частным инвесторам. Спустя полвека после начала работы высокоскоростных пассажирских поездов в мире Россия в конце 2009 года запустила в дебютный коммерческий рейс свой первый скоростной состав «Сапсан» из Москвы в Санкт-Петербург, позже «Сапсан» доехал до Нижнего Новгорода, а через год высокоскоростной поезд Alstom Allegro пошел по маршруту Санкт-Петербург—Хельсинки. Предложение Минтранс озвучил на совещании в правительстве России с вице-премьером Сергеем Ивановым.
Президиум правительства России решил продлить реформу железнодорожного транспорта до 2015 года. Об этом 13 января сообщил на брифинге по итогам заседания глава Минтранса Игорь Левитин. Министр напомнил, что в соответствии с первоначальным планом реформы, она должна была проходить в 3 этапа, последний из которых планировалось завершить в 2010 году. Он пояснил, что на последнем этапе реформы должен был быть решен вопрос о целесообразности разделения перевозочной деятельности от инфраструктуры в рамках ОАО «РЖД». «Ситуация, которая сложилась сейчас у нас с реформой, не позволяет такой вывод сделать сегодня, потому что часть мероприятий мы не выполнили»,— сказал господин Левитин.