Российские авиакомпании могут поднять стоимость билетов из-за подорожания топлива. В московских аэропортах резко выросла стоимость авиатоплива, что может привести к росту цен на билеты всех российских авиакомпаний, пишет газета «Коммерсант». Цена билета складывается из 13—15 составляющих. Это заправка топливом, зарплаты персоналу, аэропортовые и аэронавигационные сборы и прочее. Основную долю в себестоимости билета составляет топливо. К ноябрю 2010 года цена на топливо в московских аэропортах достигла предкризисного пика 2008 года — 19,4 тысяч рублей с НДС, что на 7,7% выше, чем в летнем сезоне.
Бюджет больше не будет платить за перевозку пассажиров обанкротившихся авиакомпаний. С 2012 года перевозчики сами начнут формировать специальный гарантийный фонд, решил Минтранс. За три года авиаторы должны собрать 3 млрд. руб. Минтранс решил создать гарантийный фонд после банкротства ряда авиакомпаний – «Красэйр», «Домодедовских авиалиний», «Дальавиа», «КД Авиа», «Заполярья», «Амурских авиалиний», объяснил газете «Ведомости» замминистра транспорта Валерий Окулов. В прошлые годы пассажиры проблемных компаний перевозились за счет бюджета. Но если в 2009 году на эти цели было заложено 5 млрд. руб., то в 2011 году будет всего 300 млн. руб., а затем субсидирование и вовсе будет отменено.
В разгар минувших праздников несколько сотен российских туристов застряли на Кипре. Дело в том, что 4 ноября правительство страны объявило о банкротстве (с 13 ноября) одной из двух государственных авиакомпаний – Eurocyprus, выполняющей рейсы из Пафоса в Москву и Санкт-Петербург. Служащие компании дожидаться официального прекращения полетов не стали и объявили бессрочную забастовку. Информационные агентства предполагают, что реструктуризация кипрской авиаперевозки заденет интересы примерно 15 тысяч туристов из Германии и России, уже купивших билеты на направлении. Туроператоры такую обеспокоенность не разделяют. Например, коммерческий директор ICS Travel Group Дмитрий Филатовский заметил, что происходящее совпало с закрытием программ по Кипру, когда идут вывозные рейсы.
Со 2 декабря национальный перевозчик Казахстана – АО «Эйр Астана» открывает прямой рейс по маршруту Санкт-Петербург – Алматы – Санкт-Петербург. Рейс будет выполняться на комфортабельных воздушных судах Airbus-A320 (132 места в экономическом классе и 16 мест в бизнес-классе). «Эйр Астана» давно зарекомендовала себя на российском рынке как надежная авиакомпания с развитой маршрутной сетью – отмечает Региональный генеральный менеджер по России и СНГ Дмитрий Капарулин. Одним из наиболее долгожданных рейсов в 2010 году станет новое направление Алматы – Санкт-Петербург.
Авиакомпания «Трансаэро» открыла четыре новых прямых беспосадочных рейса из Санкт-Петербурга – В Екатеринбург, Омск, Самару и Уфу, сообщает пресс-служба перевозчика в понедельник. По данным компании, рейс Санкт-Петербург – Екатеринбург - Санкт-Петербург UN019/020 выполняется два раза в неделю – по понедельникам и четвергам. Рейс Санкт-Петербург – Омск – Санкт-Петербург UN025/026 - по вторникам и пятницам. Рейс Санкт-Петербург – Самара – Санкт-Петербург UN045/026 выполняется три раза в неделю. Вылет из Санкт-Петербурга по понедельникам, средам и пятницам. Вылет из Самары по вторникам, четвергам и субботам. Рейс Санкт-Петербург – Уфа – Санкт-Петербург UN051/052 выполняется три раза в неделю.
Приостановка эксплуатации крупнейшим российским авиаперевозчиком ОАО "Аэрофлот" самолетов А320 не скажется на маршрутной сети авиакомпании, сообщил в среду РИА Новости представитель "Аэрофлота". Авиаперевозчик приостановил до конца года эксплуатацию восьми самолетов A320, поскольку часть летных экипажей была отправлена в оплачиваемый отпуск в связи с выработкой годовой нормы летных часов. По словам собеседника агентства, планируется, что будет приостановлена эксплуатация еще четырех воздушных судов. При этом он отметил, что до конца текущего года ситуация поменяется в обратную сторону, все самолеты будут вновь введены в эксплуатацию.
Посетители сайта Rethink Quality – глобальной интерактивной кампании Finnair по исследованию качества путешествий – могут еще в течение месяца комментировать блоги «охотников за качеством» и проголосовать за одного из них. А заодно поучаствовать в розыгрыше билетов на рейсы Finnair из Европы в Азию. Четыре независимых консультанта, испытывающих прелести и тяготы путешествий по заданию Finnair c конца сентября, уже побывали в нескольких городах Европы, Азии и США, включая Москву и Санкт-Петербург. Выявляя слабые и сильные стороны путешествий, они описывают свои передвижения в блогах и активно делятся впечатлениями о сервисе в полете, аэропортах, отелях, достопримечательностях городов и многом другом с посетителями сайта www.finnair.com/rethinkquality.
Глава Ростуризма Анатолий Ярочкин призвал российских туроператоров активнее развивать чартерные перевозки из регионов, чтобы разгрузить Московский авиационный узел (МАУ). "Я поддерживаю министра транспорта РФ Игоря Левитина в том, что не надо все авиаперевозки осуществлять через Москву, - сказал А.Ярочкин на пресс-конференции в Москве во вторник. – Дело в том, что 40 млн пассажиров из 55 млн авиапассажиров всех аэропортов России приходятся именно на МАУ". "Плотность движения в небе над Москвой скоро приблизится к потоку движения автомобилей на Тверской улице", - заметил глава Ростуризма.
В рамках традиционного «экскурсионного дня» учащиеся школы N639 Невского района посетили аэропорт «Пулково», где познакомились с работой специалистов ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» – операционного управляющего аэропортом Санкт-Петербурга. В ходе двухчасовой обзорной экскурсии по аэродрому школьники узнали об истории создания и развития аэропорта в 1930-е гг., об открытии терминала «Пулково-1» и переименовании аэропорта в 1973 г., о функционировании современного аэродромного комплекса. Экскурсионная группа ознакомилась с планом создания нового централизованного терминала и побывала на строительной площадке в районе перрона N2.
Начиная с ноября 2010 Finnair выдает пассажирам рейсов Хельсинки-Гонконг и клиентам нового зала ожидания Via Lounge в аэропорту Вантаа планшетники iPad. В эти мультимедийные средства загружены газеты, журналы, развлекательные программы, фильмы, сериалы и компьютерные игры, а также дюжина полезных приложений, включая специальное приложение Finnair, с помощью которого можно оставить свои пожелания и замечания о качестве обслуживания. «Мы постоянно ищем инновационные пути по развитию предоставляемых нами услуг. Finnair – первый европейский авиаперевозчик, создавший свое собственное приложение для iPad», говорит Яркко Конттинен, Вице-президент по глобальному маркетингу Finnair. Finnair много инвестирует в качество своих услуг и общение с клиентами.