Немецкая верфь Meyer Werft представила концепцию полностью электрического круизного лайнера Vision на выставке Seatrade Cruise Global в Майами (США).
Проект предусматривает сокращение выбросов парниковых газов до 95%, говорится в материалах компании.
Концептуальное судно водоизмещением более 80 тыс. тонн станет первым в мире круизным лайнером, полностью работающим на аккумуляторных батареях. Длина судна составит 275 метров, вместимость — 1856 пассажиров.
Как отметил представитель группы разработки концепций Meyer Werft Тим Круг, компания ставит целью ускорение декарбонизации отрасли за счет внедрения инновационных решений. По его словам, разработка позволяет значительно сократить выбросы CO₂ уже в обозримой перспективе.
В компании подчеркивают, что проект основан на существующих технологиях и может стать конкурентоспособным продуктом для круизного рынка. По словам руководителя программы разработки Vision Йоханнеса Баде, использование аккумуляторных электроприводов открывает новые возможности для устойчивой и экономически эффективной эксплуатации судов.
Поставщиком аккумуляторной системы выступает норвежская компания Corvus Energy. Как сообщил директор по продажам Meyer Werft Томас Вайгенд, при размещении заказа в текущем году первое судно может быть поставлено уже в 2031 году.
Предполагается, что использование аккумуляторов позволит обслуживать значительную часть европейских круизных маршрутов, в частности направление Барселона — Чивитавеккья. При этом к 2030 году около 100 портов Европы, как ожидается, будут оснащены необходимой зарядной инфраструктурой. Также возможна реализация гибридной версии судна с дополнительными генераторами для выполнения дальних переходов, включая трансатлантические.
Проект Vision предусматривает и новые архитектурные решения. В частности, отказ от традиционной дымовой трубы и внедрение вертикальной шахты для очистки выхлопных газов позволяют изменить конфигурацию солнечной палубы и обеспечить открытый обзор. Судно проектируется как всепогодное — с закрытыми застекленными зонами, включая размещение аквапарка в кормовой части.
Дополнительным преимуществом полностью электрической силовой установки называется повышение комфорта на борту за счет снижения уровня шума и вибрации.
Фото https://portnews.ru/news/390177/ сайт Meyer Werft
