Одновременно с ростом объемов пассажиропотока в мае авиакомпании по всему миру начали снижать тарифы на внутренние авиаперевозки. По подсчетам IATA, в среднем тарифы на внутренние рейсы у авиакомпаний снизились на 23%. Российская авиаотрасль – в том же тренде, спрос растет за счет низких цен.
В сравнении с апрелем, когда авиаперевозки почти полностью были остановлены из-за пандемии COVID-19, в мае внутренний пассажиропоток в мире вырос на 30%, сообщили в IATA.
В организации подсчитали, что к первой неделе апреля правительства на 75% рынках, отслеживаемых IATA, полностью запретили въезд, в то время как еще 19% ввели ограничения на поездки или обязательные карантинные требования для международных прибытий.
Первоначальное увеличение числа рейсов было сосредоточено на внутренних рынках. Данные с конца мая показывают, что уровень полетов в Республике Корея, Китае и Вьетнаме вырос до точки, которая сейчас всего на 22-28% ниже, чем годом ранее. Поисковые запросы на авиаперелеты в Google также выросли на 25% к концу мая по сравнению с апрельским минимумом, хотя это рост с очень низкой базы и спрос на билеты все еще на 60% ниже, чем в начале года.
В организации считают, что этот всплеск спроса на перевозку во многом произошел за счет снижения тарифов, которое финансово истощенные авиакомпании сейчас не могут себе позволить в дополнение к новым расходам на обеспечение эпидемической безопасности полетов и других расходов, которые они несут из-за коронавируса.
«Авиакомпании нуждаются в деньгах из-за кризиса, и они стремятся стимулировать спрос пассажиров, предлагая низкие тарифы», - сказал главный экономист IATA Брайан Пирс.
Он отметил, что возвращение к прибыльности остается далекой перспективой для многих перевозчиков, и кризис может стоить отрасли $314 млрд потерянной выручки.
Российским авиакомпаниях в условиях действия противокоронавирусных ограничений также приходится стимулировать спрос промо-тарифами.
«Восстановлению пассажиропотока на внутренних направлениях мешает неопределенность со снятием ограничений в российских регионах, а также перенос старта сезона на российском юге. По данным на конец мая, средняя загрузка на внутренних рейсах составила всего 33-36%. Тарифы авиакомпаний на май и июнь значительно ниже, чем в аналогичный период прошлого года», - говорит генеральный директор холдинга «Випсервис», вице-президент АТОР Дмитрий Горин.
Тем не менее, эксперты видят тенденцию к росту объемов перевозок на внутренних рейсах. Если в апреле объем продаж авиабилетов составил около 10-12% от объемов прошлого апреля, в мае аналогичный показатель вырос уже до 17%.
Фото: Вестник АТОР
