Эксперты онлайн-сервиса для организации и управления деловыми поездками GATE проанализировали бронирования представителей бизнеса в 2026 году и выяснили, как срок оформления влияет на среднюю стоимость авиабилетов на внутренних маршрутах.
Исследование показало, что оптимальный срок зависит от направления: на ряде маршрутов бронирование минимум за две недели позволяло сократить расходы до 32%, тогда как на других авиабилеты за 2-7 дней оформлялись по сопоставимой или более низкой цене.
По данным исследования, в 2026 году деловые путешественники чаще всего приобретали авиабилеты по России за 2-7 дней до вылета – доля таких билетов составила 56%. Средняя стоимость перелета экономклассом в одну сторону выросла на 10% год к году и достигла 18 100 рублей.
Минимум за две недели до командировки было оформлено 14% авиабилетов, в день вылета – 4%. Несмотря на небольшую долю таких бронирований, при сопоставлении одинаковых направлений и месяцев поездки средняя стоимость билета в день вылета оказалась на 48% выше, чем при оформлении за 2-7 дней. На популярных маршрутах премия за срочность была еще больше: на рейсах между Москвой и Казанью разница достигала 94%, билеты из Москвы в Самару в день вылета обходились на 77% дороже, а на маршруте Москва – Сочи – на 76%.
«Авиакомпании управляют тарифами, учитывая частоту полетов, загрузку рейсов, спрос на конкретные даты и действия конкурентов, поэтому универсального "выгодного окна" для покупки не существует. Оптимальный момент зависит от маршрута: на ряде направлений наиболее экономичным оказался интервал 2–7 дней до вылета», – отметил Никифор Гайдученко, управляющий директор сервиса для организации деловых поездок GATE.
Наибольшая разница в пользу заблаговременного бронирования была зафиксирована на маршрутах Москва – Благовещенск (средняя стоимость при покупке за 2-7 дней – 38 900 рублей, -32% при покупке за 14+ дней), Красноярск – Новосибирск (16 200 рублей, -27%), Санкт-Петербург – Архангельск (12 100 рублей, -20%), Иркутск – Красноярск (15 000 рублей, -13%), Москва – Иркутск (30 100 рублей, -9%) и Москва – Уфа (12 300 рублей, -8%).
На части востребованных маршрутов разница между бронированием за 2-7 дней и минимум за две недели не превышала 4%. В эту группу вошли Москва – Новосибирск (средняя стоимость при покупке за 2-7 дней – 18 200 рублей, 0% к покупке за 14+ дней), Москва – Челябинск (14 000 рублей, 0%), Москва – Тюмень (13 900 рублей, -1%), Москва – Самара (9 300 рублей, +3%) и Москва – Краснодар (15 600 рублей, +4%). Таким образом, оформление авиабилета за неделю до вылета на этих направлениях практически не увеличивало расходы по сравнению с более ранним бронированием.
На некоторых популярных маршрутах авиабилеты, забронированные минимум за две недели, напротив, стоили дороже. Наиболее заметная разница была зафиксирована на маршрутах между Санкт-Петербургом и Калининградом (средняя стоимость при покупке за 2-7 дней – 7 800 рублей, +51% при покупке за 14+ дней), Москвой и Калининградом (11 400 рублей, +24%), Москвой и Сочи (15 800 рублей, +21%), Москвой и Санкт-Петербургом (8 700 рублей, +17%), Москвой и Екатеринбургом (11 900 рублей, +15%), а также Москвой и Казанью (8 800 рублей, +14%).
Благодаря продвинутой аналитике GATE компании могут детальнее подходить к контролю за расходами на командировки. В аналитических данных отображается самое выгодное предложение, доступное пользователю в поиске в момент оформления билета, и сопоставление его с фактическим выбором сотрудника. Это помогает руководителю или HR-специалисту оценивать упущенную экономию, контролировать финансовую дисциплину и видеть потенциал для оптимизации командировочного бюджета.
В рамках исследования были проанализированы бронирования авиабилетов экономкласса в одну сторону на внутренних маршрутах за восемь месяцев 2026 года. При оценке влияния срока оформления базовым считался интервал 2-7 дней до вылета и динамика изменения цены к нему при покупке в другой период.
Источник besonders.pro
