Эксперты рынка делового туризма и поставщики ИТ-решений для отрасли, проанализировали бронирования представителей бизнеса и выяснили, каким аэропортам столицы деловые путешественники отдавали предпочтение в 2023 году, откуда они чаще отправлялись за рубеж и выбирали повышенный класс комфорта.
По данным исследования, несмотря на общий рост числа деловых путешественников, использующих московский авиаузел для транзита или как отправную точку для командировок, не все столичные аэропорты демонстрируют прирост пассажиропотока. Единственным столичным аэропортом, который продемонстрировал рост объемов перевозок деловых туристов в 2023 году, стал Шереметьево. Спрос на перелеты из Шереметьево у представителей бизнеса вырос на 42% по сравнению с 2022 годом (-34% к 2019). Таким образом, доля деловых путешественников, отдающих предпочтение аэропорту Шереметьево, выросла на 8% и достигла в 2023 году 67% (66% в 2019). Показатели аэропортов Домодедово и Внуково незначительно сократились к 2022 году на 1% (-41% к 2019) и 2% (-36% к 2019) соответственно. Доля бизнес-туристов, которые выбрали аэропорт Домодедово, сократилась на 5% – до 21% (23% в 2019), а доля деловых путешественников, летающих через Внуково, сократилась за год на 3% – до 12% (12% в 2019). Доля бизнес-туристов, выбирающих для своих перелетов аэропорт «Жуковский», составляла в исследуемые периоды менее 1%.
Чаще всего бизнес-класс выбирали те деловые путешественники, рейсы которых отправлялись в и из Шереметьево – на них пришлось 75% все перелетов повышенным классом комфорта. На рейсах из Домодедово и Внуково было приобретено лишь 16% и 9% билетов в салоны бизнес-класса соответственно.
Эксперты отметили, что 42% вылетов деловых путешественников из аэропорта Внуково пришлось на международные рейсы, в то время как этот показатель у Шереметьево и Домодедово составил 21% и 14% соответственно.
Меньше всего поднялась средняя стоимость перелетов по России на рейсах из Шереметьево – рост составил лишь 3% по сравнению с 2022 годом (28% к 2019). Тем не менее, она оказалась самой высокой среди московских аэропортов – в среднем деловые путешественники, вылетающие из Шереметьево, платили за перелет на внутреннем рейсе 14 500 рублей за билет в одну сторону. На втором месте оказался аэропорт Домодедово – здесь средняя стоимость перелета в одну сторону выросла на 15% и составила 13 350 рублей (+42% к 2019). Самыми экономичными перелетами отличился аэропорт Внуково – в среднем бизнес-туристы платили 9 000 рублей за перелет по России в одну сторону (+24% к 2022, +37% к 2019).
На международных маршрутах, напротив, Шереметьево оказался наиболее экономичным аэропортом – в среднем билеты за рубеж с вылетом из этой авиагавани обходились представителям бизнеса в 45 900 рублей. При этом рост средней стоимости перелетов из Шереметьево продемонстрировал наибольшую динамику – по сравнению с 2022 годом он составил 43% (+86% к 2019). Средняя стоимость авиабилетов за рубеж из Внуково выросла лишь на четверть и составила 56 400 рублей за перелет в одну сторону (+275% к 2019). А перелеты из Домодедово подорожали на 41% и в среднем стоили 68 900 рублей (+154% к 2019).
Чаще всего вылеты из Шереметьево выбирали сотрудники ритейл компаний (их доля составила 16%) – на этот аэропорт пришлось 66% перелетов представителей этой индустрии. На перелеты сотрудников нефтегазовой промышленности и энергетики пришлось 15% авиабилетов с вылетом из Шереметьево – они выбирали аэропорт на 68% своих перелетов через московский авиаузел. 14% перелетов в и из Шереметьево совершили представители ИТ- и телеком-компаний, они отдавали предпочтение этому аэропорту на 62% всех перелетов в Москву.
«Москве очень повезло с таким количеством высокотехнологичных аэропортов, связанных с городом аэроэкспрессами, а теперь и метро. Зачастую деловые путешественники руководствуются в выборе того или иного аэропорта его удаленностью от офиса или дома, однако не последнюю роль играют удобство аэропорта, его загруженность и предпочтения бизнес-туристами авиакомпаний, которые базируются в этом хабе», – поделилась Юлия Липатова, управляющий директор компании «Аэроклуб».
По данным исследования, добираясь до аэропорта и выбирая между трансфером и аэроэкспрессом, деловые путешественники отдавали предпочтение аэроэкспрессу в 65% случаях при вылете из Домодедово, в 56% на рейсах из Шереметьево и в 54% командировок с вылетом из Внуково. Эксперты связывают низкий спрос на аэроэкспресс из Внуково с близостью этого аэропорта от Москвы, а также с открытием в сентябре 2023 года первой станции метро, связывающего аэропорт и город России».
Эксперты отметили, что часто летающие пассажиры, совершающие более 25 перелетов в год, в 82% случаев отдают предпочтение Шереметьево, и лишь 11% и 7% выбирают Внуково или Домодедово.
Фото blog.agent.ru/https://clck.ru/38xdd5
