Совет Международной организации гражданской авиации (ИКАО) на этой неделе принял ряд новых положений, направленных на предотвращение ситуаций, схожих с тем, что произошло два года назад с пропавшим малайзийским Boeing.
В ночь на 8 марта 2014 года авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, включая одного туриста из России, пропал с экранов радаров. Предполагается, что самолет потерпел катастрофу над Индийским океаном.
Согласно новым требованиям, опубликованным на сайте организации, на гражданских самолетах должны находиться автономные системы слежения, которые в случае бедствия будут передавать информацию о местоположении воздушного судна по меньшей мере раз в минуту.
Также самолет должен быть оснащен средствами, позволяющими извлекать информацию с бортовых самописцев и предоставлять к ней доступ своевременно. Помимо этого, длительность записи переговоров в кабине экипажа должна быть увеличена до 25 часов, чтобы покрыть все этапы полета. Также сообщается, что новые положения могут вступить в силу, начиная с настоящего момента вплоть до 2021 года.
"В своей совокупности новые положения дадут гарантию, что в случае происшествия местоположение (самолета) станет сразу известно на расстоянии шести морских миль и следователи получат возможность оценить данные с бортового самописца воздушного судна быстрым и надежным способом", — заявил президент ИКАО Олумуива Бенард Алиу.
"Они также будут способствовать значительно улучшенному и более экономичному способу проведения поисково-спасательных работ", — добавил он.
