Министерство экономики и коммуникаций Эстонии проведет исследование на тему "Окупят ли себя железнодорожные линии "Таллинн – Петербург" и "Таллинн – Рига".На данный момент уже функционирует железнодорожная линия "Таллинн – Москва", а также курсирует поезд "Валга-Рига". В Петербург поезд из Таллинна ходил еще пару лет назад, но железнодорожного сообщения между Таллинном и Ригой не существует уже более десяти лет, – пишет Postimees. Большая доля транспортного сообщения с Ригой и Таллинном приходится на автотранспортное сообщение. Так же весьма попялурны автобусы, говорится в сообщении министерства. И единственной проблемой являлось плохое состояние железнодорожной инфраструктуры.
Новая линия скоростного поезда появится в регионе в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года. Об этом журналистам рассказал куратор калининградской заявки на ЧМ — 2018 Роман Скорый. По его словам, РЖД выделяет на строительство интермодальных сообщений в 5 регионах, претендующих на проведении матчей ЧМ-2018 по футболу, около 22 млрд рублей. «Калининград попал в пятерку регионов из заявочной книги, в которых РЖД построит линию скоростного поезда из аэропорта в центр города. Это очень надежно и быстро — всячески убирается фактор пробок. Мы дополнительно получили объект, на который не рассчитывали. Это очень приятно», — отметил Скорый. Построить такую железнодорожную линию силами областного бюджета было бы крайне непросто.
Трагедия с теплоходом "Булгария", в результате которой погибли 122 человека, очень серьезно сказалась на таком виде отдыха как круизный туризм, который популярен и востребован у определенной части наших сограждан, несмотря на дороговизну. Участники круизного сообщества отмечают, что трагедия весьма негативно сказалась на продажах туров на круизы по российским рекам. Подобные путешествия в России осуществляются примерно на 120 теплоходах несколькими круизными компаниями, в основном в европейской части страны. У компаний большинство клиентов – постоянные, которые из года в год плавают или как говорят речники "ходят" по самым разным маршрутам, количество которых исчисляется десятками. Это и Питерские круизы, и Астраханские…и длинные, и короткие.
Пассажирооборот на железных дорогах РФ за 7 месяцев 2011 года вырос на 1,5% по сравнению с тем же периодом 2010 года, сообщила пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) со ссылкой на президента компании Владимира Якунина. В частности, в дальнем следовании пассажирооборот увеличился на 1,4%, в пригородном сообщении - на 1,5%. Абсолютных цифр компания не приводит.
В январе – июле 2011 года поездами Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» перевезено 7,61 млн. пассажиров. За этот период пассажирооборот составил 6, 212 млрд. пасс-км. Почти 30% общего объема перевозок приходится на направление Санкт-Петербург – Москва – сообщают в пресс-службе РЖД. В летнем графике 2011 года курсируют 142 состава поездов дальнего следования формирования Северо-Западного филиала «ФПК».
В Ленобласти разработают концепцию развития водного транспорта во внутренних водах. Такое поручение дал губернатор Валерий Сердюков по итогам рабочего совещания с вице-губернаторами, председателями отраслевых комитетов и руководством компании «Русский яхтинг». Об этом сообщает департамент информационной политики регионального правительства. Компания обратилась в областное правительство с предложением о создании объектов инфраструктуры для маломерного флота на Неве в границах Всеволожского и Кировского районов. Инвестиционная инициатива связана с решением федеральных властей открыть внутренние водные пути для спортивных, прогулочных и туристических иностранных судов вместимостью до 18 человек и необходимостью обновления и строительства новых стоянок для маломерных судов.
За первые 6 месяцев 2011 года скоростные поезда «Сапсан» перевезли 1,35 млн. пассажиров. С начала их эксплуатации РЖД заработала на продаже билетов более 10,4 млрд. рублей. Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подвел итоги работы компании за 7 месяцев текущего года. Глава компании заявил, что скоростной железнодорожный транспорт пользуется колоссальным спросом, несмотря на все первоначальные сомнения. С начала эксплуатации им было перевезено свыше 3,5 млн. человек – говорится в сообщении пресс-службы РЖД. Первые «Сапсаны» были запущены между Москвой и Санкт-Петербургом в декабре 2009 года. С 30 июля 2010 года их маршрут был продлен до Нижнего Новгорода.
4 августа 2011 года компания-оператор St. Peter Line добавила в расписание парома Princess Anastasia Хельсинки. Маршрут носит название «Балтийские Столицы» и выглядит следующим образом: «Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин – Санкт-Петербург». В каждой столице можно будет провести целый день, пока паром стоит в порту. Короткую остановку паром делает в Мариехамне (Аландские острова). Расписание можно посмотреть на сайте St. Peter Line. В Хельсинки паром прибывает к терминалу «Макасиини», расположенному в центре города.
Вчера компания St. Peter Line официально объявила об открытии нового маршрута парома Princess Anastasia и о своем переходе из старой Гавани на «Морской фасад». Пресс-конференция руководства фирмы с участием представителей администрации города и портовой администрации состоялась прямо на борту этого судна, пришвартованного непосредственно у комплекса «Морской фасад». Итак, с начала августа компания-оператор добавила в круизное расписание парома Princess Anastasia еще одну столицу Скандинавии – Хельсинки. Новый четырехдневный маршрут так и назвали: «Балтийские столицы». Помимо Петербурга и Хельсинки он включает посещение Стокгольма и Таллина. В каждой столице можно провести целый день, пока паром стоит в порту.
Скоростной поезд «Аллегро», курсирующий между Петербургом и Хельсинки, может изменить свой маршрут – в РЖД не исключают, что в будущем конечным пунктом следования поезда станет Москва, сообщает ИТАР-ТАСС. Как заявил начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов, по этому во