Вечерний поезд сообщением Петербург – Великий Новгород назначается с сегодняшнего дня. Он будет ходить по пятницам. Как сообщили «Фонтанке» в «Северо-Западной пригородной пассажирской компании», поезд будет отправляться по пятницам с Витебского вокзала в 20-00, прибывать в Новгород в 0-49. «Назначение данного поезда вызвано многочисленными просьбами пассажиров, которые хотели бы уезжать в направлении Новгорода прямым поездом в вечернее время по пятницам», - прокомментировали в компании. Состав будет ходить с четырьмя вагонами на локомотивной тяге. При увеличении спроса составность поезда может быть увеличена до 7 вагонов.
Что делать в Мурманской области, когда в командировке выдается свободный день? С развлечениями в регионе дело обстоит не лучшим образом. Таксист по имени Мурад, который вез меня от вокзала в Апатитах до гостиницы, долго размышлял над моим вопросом: «Что у вас можно посмотреть, куда сходить?» – и под конец выдал: «Кафе есть... дискотека есть, но это по выходным». Впрочем, более «продвинутые» аборигены вскоре вспомнили, что в паре сотен километров к северу расположен город Ловозеро – столица Русской Лапландии. Здесь, выражаясь чиновничьим языком, «регион компактного проживания коренного малочисленного народа саами».
4 июня 2011 года на площади перед Нарышкиным бастионом Петропавловской крепости Санкт-Петербурга состоится первая в текущем году церемония развода караула. Как сообщает пресс-служба ЗВО, в состав караула войдут свыше 30 военнослужащих роты Почетного караула штаба Западного военного округа. Торжественный ритуал будет начинаться сразу после полуденного выстрела из пушки Петропавловской крепости. Сценарий церемонии предусматривает вынос Государственного флага РФ, флага Санкт-Петербурга и знамени Вооруженных сил РФ на площадку перед Нарышкиным бастионом, выполнение зрелищных одиночных и групповых строевых приемов с оружием и прохождение торжественным маршем. Развод караулов будет проходить под аккомпанемент военного оркестра штаба ЗВО.
Ряд СМИ обратились с просьбой прокомментировать появившуюся информацию относительно того, что американские власти на семьдесят процентов сократили объем выдачи виз по программе «Work and Travel». Телеканал «Россия» просил, в частности, подсветить, как эта ситуация может отразиться на российско-американских отношениях. Программа «Work and Travel» дает возможность студентам вузов поработать несколько месяцев летом в США. У молодежи программа пользуется большой популярностью: к примеру, в 2010 году в ней приняло участие 130 тысяч студентов из разных стран мира (из них более 20 тысяч были россияне).
На форуме «Курилка» профессионального портала TourDom.ru активно обсуждается ситуация, когда за процедуру расчета индивидуального тура для шести человек некий туроператор, специализирующийся на странах Латинской Америки, потребовал доплату в размере 50 долларов с каждого туриста. Такая «коммерческая деятельность» и вызвала достаточно противоречивые отклики со стороны «курильщиков». Участники дискуссии разделились на два лагеря. Первые придерживаются позиции, что именно за работу менеджер получает зарплату и негоже взимать с клиентов лишние деньги. Вторые сравнили просчет маршрута с дизайн-проектом, разработка которого может занять не один день, а «любой труд должен быть оплачен». А что думают по этому поводу эксперты?
2 июня на сайте Росавиации появилось сообщение о достигнутых договоренностях между РФ и Греческой Республикой о порядке осуществления чартерных перевозок между двумя странами. В прилагаемых к информации документах на английском языке, подписанных директором Департамента госполитики в области гражданской авиации Владимиром Тасуном и представителем Министерства транспорта и коммуникаций Греции Леонардом Вламисом, говорится об исключении из Транспортного соглашения от 6 декабря 2001 года загадочного параграфа «К». Из переписки следует, что в нем идет речь «о чартерных перевозках, осуществляемых неназначенными (non designated) перевозчиками по согласованным между двумя странами маршрутам, эксплуатируемым назначенными авиакомпаниями».
Туроператор «Экспо-тур» 7 июня в 12.00 проведет вебинар по теме «Летняя чартерная программа прямых авиаперелетов из Санкт-Петербурга на курорты Черного моря (Анапа, Геленджик, Крым)». В рамках вебинара агенты всесторонне ознакомятся с чартерной программой, получат ответы на все интересующие вопросы по авиаперелетам, курортам, работе с туристическими фирмами и оформлению документов, а также получат информацию об опыте и перспективах работы с чартерами из Санкт-Петербурга в Краснодарский край и Крым. Мы опишем все плюсы и минусы, сравним с аналогичными вариантами, построенными на железнодорожном сообщении и регулярных авиарейсах.
Окончательное решение по поправкам в закон «Об основах туристской деятельности в РФ», призванным обезопасить рынок от недобросовестных турагентств, будет принято осенью, уже после окончания летнего сезона. Об этом вчера на пресс-конференции сообщил и.о. главы Ростуризма Александр Радьков. При этом он не исключил, что законопроект, внесенный в середине мая в Госдуму единороссом Владимиром Головневым, вряд ли сохранится в его нынешнем виде. И в первую очередь, по словам Александра Радькова, это касается пункта о запрете продажи агентствами туров от своего имени. RATA-news уже писала о том, как разделились мнения игроков рынка по поводу этого предложения. Турбизнес согласен с тем, что в отрасли надо наводить порядок. Но, возможно, другими, более адекватными методами.
Трагическое происшествие с россиянами в Бодруме – случай беспрецедентный. Возбуждено уголовное дело, ведется следствие, и только оно может определить, кто виноват в смерти наших соотечественниц. Существует ли вероятность, что отвечать придется туроператорам, организовавшим тур? Этот вопрос мы задали руководителю Правовой комиссии РСТ Георгию Мохову. Как пояснил г-н Мохов, ответственность, в данном случае, делится на две части. Одна из них – уголовная, речь идет о причинении вреда, расследование должно проводиться в Турции, чтобы выявить и наказать виновного. А вот гражданско-правовая ответственность может наступить и у принимающей стороны, и у российского туроператора.
Фирма направляет туристические группы в Китай. У каждой из них должен быть руководитель (сопровождающий). Как правильно с точки зрения бухгалтерского и налогового учета «провести» руководителя? Услуги туристам в виде сопровождения группы в поездке оказывает представитель турфирмы. Она может организовать обслуживание клиентов силами штатных работников, по договору с другой организацией или с физическим лицом-руководителем группы. Если в поездку едет работник турфирмы, ее необходимо оформить как командировку. При этом расходы по обслуживанию туристов будут складываться из зарплаты работника и командировочных расходов. Если группу сопровождает работник другой организации, с ним следует заключить договор об оказании услуг, а по окончании поездки составить акт.