Для наращивания туристcкого потенциала Петербургу нужны новые паромы, бизнесу – внятная морская политика государства. Для наращивания туристcкого потенциала Петербургу – круизной столице России- нужны современные паромные суда, имеющие существенные преимущества перед круизными лайнерами, более доступные по цене и не менее комфортные для отдыха. Однако для развития этого сложного и финансово затратного сегмента туристического рынка нужна внятная государственная политика, заявил на недавней встрече с журналистами президент компании St.Peter Line Игорь Глухов. Напомним, компания St.Peter Line чуть более года назад возобновила паромное сообщение на Балтике.
В аэропорту «Пулково» прошел праздник, приуроченный к Дню защиты детей, сообщает «Балтинфо». Главными участниками мероприятия стали воспитанники детского дома № 8 Петербурга. В честь праздника сотрудники «Пулково» подготовили для детей увлекательный экскурсионный маршрут с посещением пожарной станции и вышки главной воздушной гавани Петербурга, а после познакомили ребят с необычными сотрудниками аэропорта – соколами. В ходе экскурсии ребята побывали и на борту дальнемагистрального лайнера Boeing-767 авиакомпании «ТРАНСАЭРО». Завершился праздничный день чаепитием и вручением подарков.
Консорциум "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС), управляющий Пулково, в ближайшие дни планирует получить от банков деньги на строительство нового аэропорта (общий бюджет проекта — €1,2 млрд). Компания добивалась этого год, из-за чего сроки начала полномасштабного строительства отодвигались. Но запустить новый терминал Пулково ВВСС обещает в срок (декабрь 2013 года), а старые терминалы намерена сделать эффективными и доходными, рассказал в интервью "Ъ" генеральный директор ВВСС СЕРГЕЙ ЭМДИН. — Компания "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) управляет аэропортом Пулково ровно год, какие первые результаты?
Страховая компания «Инногарант» в очередной раз переносит сроки выплат туристам, пострадавшим от деятельности «Капитала», на неопределенное время. «Решение о продлении сроков приема документов было принято из-за существенного расхождения между количеством потерпевших, заявленным туроператором, и числом реально обратившихся людей… Требования на страховые выплаты по делу «Капитал Тура» все еще продолжают поступать», – говорится в пресс-релизе, распространенном страховщиком 31 мая. Кроме того, в «Инногаранте» отмечают, что компанией выявлены «факты страхового мошенничества среди заявителей, что вносит определенные затруднения в процесс формирования реестра».
1 июня в редакции журнала «Горячая линия. Туризм» прошел экспертный совет, темой которого стало предстоящее внесение изменений в ФЗ «Об основах туристской деятельности». Напомним, в мае в Госдуму поступил очередной проект поправок, активное участие в подготовке которого принимал зампред парламентского комитета по экономической политике и торговле Владимир Головнев. Ключевое из предполагаемых изменений состоит в том, чтобы обязать турагентства заключать договоры с клиентами только от имени и по поручению туроператора. По мнению экспертов, данное новшество может в корне изменить систему коммерческих отношений в отрасли.
Российская туристка Марина Шевелева скончалась в больнице вечером 31 мая из-за отравления поддельным алкоголем в турецком Бодруме. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на Ростуризм. Таким образом, число погибших в результате трагедии достигло трех человек. Отметим, что в компании Coral Travel, по линии которой Марина посещала Турцию, подчеркнули, что погибшая не являлась их сотрудницей, как указывает ряд центральных СМИ. Коллективы Coral Travel и принимающей компании Odeon Tours приносят свои искренние соболезнования родным и близким и обещают оказать максимальное содействие семье погибшей.
30 мая 2011 года в Мариинском дворце, по инициативе депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга, главы Федерации парусного спорта СППС А.Н.Черных и вице-президента Российского Союза Туриндустрии С.Е.Корнеева, прошло заседание межрегиональной рабочей группы по подготовке проекта концепции Федеральной Целевой Программы «Интегрирование водного туризма в водно-хозяйственную деятельность регионов Европейской части Российской Федерации». В заседании приняли участие представители законодательных и исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга, Вологодской, Псковской, Новгородской, Ярославской, Тверской областей, Российского Союза Туриндустрии, специалисты водного транспорта и туристской индустрии.
С 1 июня 2011 года компания Тумларе Нэт Трэвел Сервис изменяет торговое имя на JTB. С 2008 года наша компания входит в состав глобальной сети JTB и настоящим ребрендингом мы хотим подчеркнуть это важное партнерство. Корпорация JTB была основана в 1912 году и является одним из признанных лидеров туристического рынка Японии. Группа компаний JTB включает в себя 196 организаций и формирует один из крупнейших мировых туристических концернов. В компании работают около 28.000 сотрудников по всему миру. JTB предлагает профессиональные скоординированные решения в области поддержки корпоративного и бизнес туризма, неизменно обеспечивая высокий уровень сервиса. Через сеть локальных представительств JTB предлагает своим клиентам воспользоваться преимуществами ресурсов глобальной компании.
Авиакомпания «Россия» с 1 по 6 июня будет выполнять рейсы из Петербурга в Анапу через Геленджик. Оттуда пассажиров на автобусах будут доставлять в Анапу. Как сообщает пресс-служба компании, причина переноса рейсов связана с тем, что в указанные даты аэропорт Анапы будет закрыт. «При этом прибытие в место назначения будет осуществляться с незначительной задержкой ввиду того, что полетное время до Геленджика менее чем до Анапы», - говорится в сообщении компании.
Россия и ЕС могут договориться об увеличении зоны приграничных безвизовых поездок между Калининградской областью и Польшей до конца текущего года, заявил директор Департамента общеевропейского сотрудничества МИД РФ Владимир Воронков. "Я думаю, до конца года мы на это соглашение выйдем", - сказал он российским журналистам в среду. В настоящее время Россия и Польша пытаются добиться от Евросоюза разрешения на увеличение приграничной зоны между двумя государствами, жители которой могут совершать взаимные поездки без виз. Согласно нормам, принятым в ЕС, глубина подобной приграничной зоны составляет 30 км, в то время как Россия и Польша пытаются добиться ее увеличения до 50 км.