С 16 мая по 13 июня 2011 года авиакомпания "Россия" проводит распродажу авиабилетов на рейсы Санкт-Петербург - Тель-Авив. Отправиться в путешествие по доступным ценам можно будет с 1 июня по 18 сентября 2011 года. Стоимость билета для перелёта в одном направлении со всеми сборами составит от 5 320руб.*, туда и обратно - от 9 536руб*. Рейсы из Санкт-Петербурга в Тель-Авив осуществляются по понедельникам, средам, четвергам, пятницам и воскресеньям на воздушных судах Boeing 767 и Airbus A320. В Тель-Авиве, расположенном на восточном побережье Средиземного моря, солнечные пляжи соседствуют с культурными достопримечательностями - театрами, музеями, галереями.
C 25 апреля по 12 мая 2011 года авиакомпания "Россия" провела традиционную благотворительную акцию для ветеранов Великой Отечественной войны, приуроченную к празднованию 66-ой годовщины Победы. В рамках программы подарком компании воспользовалось 2 482 ветерана: билеты для полета по России забронировали 1831 человек, для полета в города стран СНГ - 651 человек. По итогам программы наибольшей популярностью пользовались льготные перелёты в Сочи, Симферополь, Москву, Калининград, Минеральные Воды, Киев.
Самой непунктуальной российской авиакомпанией, согласно данным Росавиации, названа по результатам апреля "ВИМ-Авиа". Как сообщается на сайте ведомства, из 395 выполненных рейсов 96 (почти каждый четвертый) были выполнены с задержками от двух и более часов. На втором месте по числу задержек в апреле (19%) от общего числа рейсов, как сообщает Росавиация, находится авиакомпания "Московия". У "Когалымавиа" - из 150 рейсов 25 (17%) в апреле вылетели с задержками. Наименьшее количество (в процентном соотношении) задержанных рейсов в апреле зафиксировано у авиакомпаний "Аэрофлот" (1%), "Россия" (1%) и "Донавиа" (менее 1%).
Заявленная на 12 мая комиссия Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), на которой планировалось обсуждение возможности региональных перевозчиков выполнять чартеры по ряду направлений из Москвы, была отменена. По предварительным сведениям, заседание перенесли на 20-е числа мая. Между тем некоторые рейсы, первоначально получившие отказ Росавиации, все же выполняются. Например, программы авиакомпании «Якутия» на Барселону, Мальорку и Анталью, консолидированные TEZ Tour. Коммерческий директор туроператора Александр Буртин пояснил, что пока полеты осуществляются по разовым допускам, но никаких проблем с выполнением программ не было. «И не думаю, что будут. Перевозчикам же нужно как-то обеспечивать гарантированный налет бортов.
Депутаты обратили внимание на ответственность авиакомпаний перед пассажирами. По мнению депутатов, задержка вылета должна стоить авиакомпании до 24 тысяч рублей за каждого пассажира. Именно такую сумму предлагается платить каждому, кто застрял в аэропорту не по своей вине. Санкции этим не исчерпываются, еще 40 тысяч компания заплатит в бюджет, если оставит клиента в зале ожидания без внимания, сообщает сегодня газета «РБК daily». На этой неделе комитет Госдумы по транспорту начал рассылку законопроекта о совершенствовании ответственности авиакомпаний при отказе пассажиру в посадке на рейс, отмене или его задержке. «Штрафы слишком высокие, они непривычны для российского менталитета, но они совпадают с европейскими», — пояснил автор проекта Анатолий Иванов.
Туроператоры России бьют тревогу: из-за политики Росавиации в этом сезоне мест на чартерных рейсах хватит не всем. Дефицит мест, а также рост топливных сборов могут привести к тому, что самые популярные турпакеты подорожают как минимум на треть. Первый неприятный сюрприз Росавиация сделала туристической отрасли еще в конце апреля. Тогда федеральное ведомство отказало ряду авиаперевозчиков в допуске на выполнение чартерных рейсов в зарубежные аэропорты. «Под запретом» оказались программы бюджетных и региональных операторов – авиакомпаний «Ямал», «Оренбургские авиалинии», Sky Express, «Татарстан», «НордАвиа», «Якутия», «Кавминводыавиа».
Россия и Пакистан в четверг подписали соглашение о воздушном сообщении между странами, говорится в сообщении Минтранса РФ. Документ подписан в рамках встречи президента РФ Дмитрия Медведева с президентом Пакистана Асифом Али Зардари. С российской стороны соглашение подписал министр транспорта РФ Игорь Левитин, с пакистанской - министр обороны Пакистана Чоудхри Ахмед Мухтар. Стороны договорились предоставлять равные права назначенным перевозчикам на эксплуатацию международных воздушных линий.
Чистая прибыль «Аэрофлот» по РСБУ по итогам 1 квартала 2011 года выросла 4,1 раза и составила 2,087 млрд рублей. Выручка составила 25,628 млрд рублей, что на 4,685 млрд рублей или 22,4% больше результата аналогичного периода 2010 года. Как сообщает пресс-служба компании, основные причины рекордного для Аэрофлота результата — совершенствование процессов управления маршрутной сетью, предпринятые в начале года меры по повышению эффективности использования парка воздушных судов и поддержание высокого уровня сервиса на борту. Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг за 1 квартал 2011 года составила 24,845 млрд рублей (+30% по сравнению с 1 кварталом 2010 года).
Туроператоры ждут 30-процентного роста цен на популярных направлениях авиаперевозок. Сегодня лицензионная комиссия Росавиации может принять окончательное решение о распределении чартерных программ между российскими перевозчиками в этом летнем сезоне. «Коммерсантъ» напоминает, что в преддверии заседания комиссии Ассоциация туроператоров России опубликовала открытое письмо к ведомству, в котором просит его руководствоваться в принятии решений потребностями рынка, а не интересами крупнейших перевозчиков. В противном случае туристической отрасли грозит дефицит перевозок и рост цен по популярным направлениям до 30 %, сообщает "Русская служба новостей" .
На совещании с представителями более чем 20 туроператорских компаний, которое прошло 11 мая в «Аэрофлоте», нацперевозчик объявил о начале контрактинга на зимний сезон. Как уже сообщалось ранее, авиакомпания выходит на новые маршруты – Хошимин, Канкун, Коломбо и Санья. Инициатива же программы на Монтего-Бэй (Ямайка) поддержки у игроков рынка не получила, поэтому перевозчик принял решение отказаться от организации рейсов на этом направлении. По прочим дальнемагистральным маршрутам «Аэрофлот» пока не планирует расширять своих объемов. Исключения – Пхукет и Пунта-Кана, где частота рейсов зимой вырастет с 2 до 3 в неделю. А вот стоимость зимней перевозки увеличилась приблизительно на 20% из-за удорожания топлива.