В Петербурге начата проверка механизмов разводных мостов в ходе подготовки к навигации 2011 года. Как сообщалось ранее , 23 марта разводили Володарский и Благовещенский мосты. На втором были заменены наружные поверхности штоков разводных цилиндров. По информации пресс-службы комитета по развитию транспортной инфраструктуры, 25 марта разведут Троицкий, Биржевой и Большеохтинский мосты, на 29-е запланирована проверка работы разводных механизмов Дворцового моста, 30-го - мосты Биржевой, Благовещенский и Александра Невского, 31-го в пробном режиме будут разведены Дворцовый, Большеохтинский и Володарский мосты.
Начались работы по второй очереди модернизации Финляндского вокзала Петербурга. Ориентировочная сумма инвестиций – 6 млрд. рублей, сообщает международная компания NAI Becar Projects, которая реализует этот проект совместно с ОАО «РЖД». В рамках второй очереди планируется создать надплатформенные сервисно-коммерческий комплекс и парковку, возвести гостиничный комплекс и конференц-центр, а также реконструировать существующие здания вокзала. Все проектные работы предполагается завершить до конца 2011 года, в 2012 году начнется строительство, которое продлится 3-5 лет. На сегодняшний день разработана функционально-планировочная концепция, идет разработка обоснования инвестиций. Для финансирования проекта будут привлекаться заемные средства и средства частных инвесторов.
25 марта на вокзалах Северо-Западной дирекции железнодорожных вокзалов состоится «День пассажира». Люди смогут задать руководству ОЖД все интересующие их вопросы, сообщает пресс-служба компании. 25 марта 2011 года с 13.00 до 15.00 МСК руководители пассажирского комплекса Октябрьской железной дороги, в рамках «Дня пассажира», ответят на вопросы граждан. Пассажиры в формате живого диалога могут задать интересующие их вопросы об организации пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении, высказать свои предложения по улучшению организации работы пассажирского комплекса.
Начало навигации в Петербурге в этом году запланировано на 30 апреля. Об этом заявил заместитель по судоходству руководителя ФГУ «Волго-Балтийское государственное бассейное управление водных путей и судоходства» Александр Алексеев, передает корреспондент «БалтИнфо». По его словам, сейчас специалисты управления проводят подготовку к началу движения судов по маршруту Петербург-Череповец. Ведется ремонт гидросооружений, устанавливаются знаки береговой судоходной обстановки. «Этой зимой из-за очень низкой температуры ремонт на гидросооружениях проводить было нельзя. Все работы были перенесены на последний месяц», - отметил он. Согласно прогнозу, ледоход на Неве планируется в первой декаде апреля.
С 24 марта 2011 года эстонская автобусная фирма Ecolines открывает дополнительные рейсы на маршруте Таллин – Локса – Вызу – Санкт-Петербург. Теперь эта линия будет обслуживаться 2 раза в день, утром и вечером, что сделает Санкт-Петербургское направление еще более популярным у жителей Эстонии и наоборот. По словам руководителя эстонского филиала Ecolines Марины Мейнер, практически с момента открытия регулярного автобусного маршрута Санкт-Петербург – Вызу – Локса – Таллин он пользуется особой и стабильной популярностью у туристов из российской «Северной Венеции». Именно это и побудило фирму Ecolines добавить количество рейсов на этом направлении.
С 26 марта по 19 апреля в Павловском дворце в рамках традиционной Недели книги пройдет премьера интерактивной музейной программы для детей «Сказка о царевиче Хлоре и розе без шипов». Она создана по мотивам литературного произведения Екатерины II. Сказка, написанная императрицей специально для четырехлетнего внука Александра, стала одним из первых произведений для детей в России. Она имела большой успех у современников, выдержала несколько переизданий еще при жизни автора. Нынешняя постановка, осуществленная спустя более двух столетий, возвращает зрителю произведение, имеющее культурно-историческую и педагогическую ценность. Персонажи сказки встретят маленьких зрителей и проведут по залам дворца.
Финские торговые палаты выступили с предложением о том, чтобы скорый поезд «Аллегро» ездил бы и в город Тампере. Инициаторы идеи считают целесообразным, чтобы как минимум один поезд в день совершал бы рейс из Петербурга в Тампере. Требование подписали в общей сложности 12 из 19 торговых палат Финляндии, пишет финское издание Tekniikka & Talous. «Нас раздражает то, что транспортные связи с Петербургом являются монополией жителей Хельсинки. Не надо забывать, что большинство населения и большинство экономических центров находятся вне столицы», - завил Томми Расила, исполнительный директор Торговой палаты Тампере. Расила считает, что половина пассажиров «Аллегро», садящихся в поезд в Хельсинки, не являются жителями столицы.
С ярко выраженным недовольством отнесся Роспотребнадзор к иску «Трансаэро» в Арбитражный суд Санкт-Петербурга (по месту регистрации юрлица) о признании незаконным решения управления ведомства по Московской области о привлечении авиакомпании к административной ответственности (речь идет о штрафе, к которому «приговорили» перевозчика за «допущенные противоправные действия» во время ледяного дождя в декабре прошлого года). По делу уже возбуждено производство. О недовольстве можно судить по содержанию заявления, размещенного на сайте Роспотребнадзора. В нем, в частности, указывается на противоречия в аргументации авиакомпанией своего иска.
Занятное наблюдение сделал один из участников форума «Курилка» портала TourDom.ru. Он предложил обсудить содержание письма, полученного турагентством от «Пегас Туристик» перед отправкой клиентов из Хабаровска в Китай. В нем содержится требование довести до сведения туристов, что «в случае, если турист приобретает экскурсии и другие выезды из отеля у третьей стороны или других посторонних лиц, туроператор обязан произвести аннуляцию его въездной визы. Он также обязан покинуть территорию страны в течение суток… Те, кто заказал услуги у третьих лиц, будут внесены в черный список». И далее: «Агентов, которые отправили туристов не только от «Пегаса», мы будем отключать от онлайна».
В приватном разговоре с корреспондентом «БАНКО» руководитель одного из турагентств признался, что ему пришлось взять кредит в банке («на неотложные нужды» – кто же станет кредитовать ТА!), чтобы рассчитаться с сотрудниками по зарплате. Продаж массового Египта до сих пор нет, к тому же межсезонье… Вполне возможно, что ситуация проецируется на весь розничный рынок, и в ближайшее время следует ожидать исхода из него многих игроков. «А чего ожидать, процесс уже идет вовсю, – уверен гендиректор «Орко-тур» Юрий Григорьев. – Я сегодня (в среду, 23 марта. – Ред.) побывал в офисе одного крупного туроператора, так вот, только на этой неделе из сотни его уполномоченных турагентств выбыло три.