100-летний архангельский теплоход "Гоголь" возглавил "черный список" Митранса РФ, составленный после трагедии на Куйбышевском водохранилище, сообщает издание "Бизнес-онлайн". На втором месте списка - питерский теплоход "Всегда готов", датированный 1931 годом. На третьем месте - московский теплоход "Максим Горький" 1934 года. На четвертом - "Братск" из Осташкова, 1939 год. На пятом - "Коммунар", 1940 год, Архангельск. Шестое место досталось теплоходу "Юнга-1", стоящему в Санкт-Петербурге также с 1940 года. С 1944 года в Архангельске работает теплоход "Балхаш", а с 1948 года - "Волгоградец". Замыкают десятку два московских теплохода, датированных 1950 годом - М-33 и М-43.
Северное управление Ространснадзора выявило нарушения на 15 судах, осуществляющих перевозки пассажиров на местных пригородных линиях и паромных переправах области. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе регионального правительства. С 11 по 15 июля Северным управлением государственного морского и речного надзора (подразделение Ространснадзора) были проверены все суда пассажировместимостью 50 и более человек, осуществляющие перевозки на местных пригородных линиях и паромных переправах Архангельской области. По словам министра промышленности, транспорта и связи Архангельской области Эрнеста Белокоровина, всего было проверено 23 судна, на 15 из которых выявлены те или иные нарушения.
Побуждать судовладельцев заказывать новые средства для перевозки пассажиров сложно, тем не менее, первые шаги сделаны, сообщил "Интерфаксу" замминистра транспорта Виктор Олерский. "Если транспортный речной флот работает примерно 7 месяцев в году, то у пассажирского эффективный период - 3-5 месяцев", - сказал он. По его мнению, при дороговизне новых судов такой теплоход, как затонувшая "Булгария", может стоить от $40 млн до $70 млн. При этом с учетом короткого периода получения прибыли от перевозок в течение года судовладельцы в РФ зачастую не могут себе позволить современные суда. По прогнозам аналитиков, 90% российского речного флота должно быть списано в ближайшие 10 лет.
Из-за трагедии с теплоходом «Булгария» по требованию премьер-министра В.В. Путина будет изменена законодательная база туристического рынка России. Пока точно неизвестно, чего именно коснутся эти изменения, но у Ростуризма уже имеются некоторые проекты. Во время своего визита в Казань премьер говорил о том, что необходимо проанализировать всю договорно-правовую, нормативно-правовую базу функционирования морских судов, наладить строгий жёсткий контроль за соблюдением этих правил и ввести строжайшую ответственность за нарушения. На данный момент Ростуризм не получил четких поручений по поводу введения новых правил, но уже готов отреагировать на все распоряжения премьера, связанные с усилением контроля над деятельностью туристической индустрии.
Транспортная прокуратура Северо-Запада проводит внеплановые проверки пассажирских теплоходов в связи с трагедией в Татарстане. Выявлен ряд серьезных нарушений. На настоящий момент проверено более 40 судов, непосредственно в Петербурге - больше десятка. И уже выявлены основные, характерные для многих нарушения: отсутствие установленного количества спасательных средств и их комплектации, зачастую не соблюдаются требования пожарной безопасности, передает "Фонтанка" со ссылкой на надзорное ведомство. В частности, при проверке заходивших 14 июля в Петербург теплоходах "Федор Достоевский", "Петр Чайковский", "Кабаргин" выявлено отсутствие минимального набора средств спасания: отсутствуют аптечки в шлюпках.
Жители столичного региона и Санкт-Петербурга не отказываются от уже купленных круизов по рекам России, заявили представители российских круизных компаний журналистам в пятницу. По словам генерального директора Столичной судоходной компании Дмитрия Балыкова, оттока пассажиров пока не ощущается. Об этом также заявил президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев. "Несколько отказов было у питерской компании "Водоходъ", но в основном люди продолжают бронировать и покупать речные круизы", - сказал Е.Зубарев. Как рассказал Д.Балыков, в московскую ассоциацию входят 15 судоходных компаний, из них две – занимаются речными круизами.
Генпрокуратура РФ в течение первого полугодия 2011 года выявила на водном транспорте 31 тыс. нарушений, заявил 15 июля глава ведомства Юрий Чайка. По его словам, в течение трех недель будет проведена проверка всего речного транспорта страны. «В течение полугода мы неоднократно проверяли водный транспорт, выявлена была 31 тыс. нарушений. Это огромное количество. К сожалению, не сработали на упреждение», — цитирует РИА «Новости» господина Чайку. По его словам, трагедия в Казани показала, что нужно ужесточать требования к деятельности водного транспорта. Генпрокурор добавил, что уже разработаны методические рекомендации по проведению проверки исполнения законодательства о состоянии речного флота. Срок окончания проверки — три недели.
Росморречфлот проведет внеплановую проверку пассжирских судов на наличие у них лицензий и договоров на навигационное обслуживание. Соответствующее письмо руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко направил руководителям государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, ФГУП «Канал имени Москвы» и ФГУ «Речная администрация Московского бассейна». Проверки инициированы крушением теплохода «Булгария» в Татарстане 10 июля с большими человеческими жертвами. Наличие лицензии должно являться условием заключения договоров на навигационное обслуживание. Мероприятия должны быть проведены до 15 июля.
Количество заявок на речные круизы в российских компаниях с понедельника сократился в четыре раза, сообщил директор департамента внутреннего туризма круизной компании "Водоходъ" Андрей Смолин. "У нас и наших коллег спрос на речные круизы с понедельника упал в четыре раза. Однако отказов от уже оплаченных или забронированных круизов практически нет", - сказал он в четверг на пресс-конференции в Москве. По его словам, в компании "Водоходъ" всего три отказались от тура по причине психологического состояния, им вернули деньги. "Более того, клиенты, уже купившие тур, интересуются, состоится ли рейс в связи с официальными заявлениями о тотальных проверках технического состояния судов", - добавил директор компании.
Теплоход «Николай Яковлев» временно поставлен на прикол. Причина — недокомплект штата. Пассажирские суда на предмет безопасности проверяли накануне, пишет сегодня ИМА Череповец. Начальник линейного отдела Северного управления морского и речного надзора Сергей Елупов провел инспекцию на «Николае Яковлеве», который вмещает до 80 пассажиров. Кроме того, он осмотрел более мелкий прогулочный теплоход МО 116, который может принять на борт полсотни человек. Если техническое состояние и укомплектованность средствами спасения нареканий у проверяющих не вызвало, то с некоторыми документами возникли проблемы. «Их деятельность временно приостановлена до тех пор, пока они не укомплектуют экипажи в соответствие со свидетельством о минимальном составе.