Туристический бизнес Санкт-Петербурга

Путешествием на теплоходе Мустай Карим мы заболели на второй год его плавание, когда побывали на борту во время стоянки в Мандрогах.

Красивые, элегантные холлы, каюты, даже лифты есть. Но цены были постоянно неподъемные.

И вот в этом году вдруг на октябрьский круиз они поползли вниз процентов на 20. Хоть и не сезон, но надо исполнить желание.

Маршрут проходил из Москвы в Москву через Ярославль. Отправление в 12.30, прибытие в 15 часов.

Первая неприятность, которая с нами случилась, было опоздание поезда. Да не на чуть чуть, а на 2 часа. Оказалось, что вся линия ОЖД обесточилась. Стояли все фирменные, Сапсаны просто не выходили. В наше неспокойно время настораживает. О том, что мы опаздываем, нам сообщили за 15 минут до официального прибытия поезда, то есть мы прибыли не в 6 утра, а в 8. С нами в вагоне ехали те, у кого были авиабилеты, для них это было критично опоздание.

Но нам не очень, начало приема гостей на лайнер в 9.30, поэтому мы взяли такси и поехали. Вместо положенных 40 минут на возили около часа - водила никак не мог найти поворот к Северному речном вокзалу. Приехали около 9, на улице снег с дождём - погодка чудная. Обычно мы при раннем приезде оставляли чемоданы на борту и уходили до начала регистрации. И здесь мы хотели позавтракать. Увы, чемоданы наши брать не захотели, проход осуществляется через магнитные рамки с осмотром багажа. Я все понимаю, безопасность превыше всего. Но у пункта досмотра нет даже навеса, чтобы укрыться. Вот так мы простояли полчаса с ещё не малочисленной группой, которые тоже приехали из разных городов. А снег все усиливался.

В конце концов открылись заветные двери пункта досмотра и мы смогли пройти на теплоход. Нас зачем то проверяли по спискам трижды: сначала на досмотрел, затем на холодной палубе, и только потом уже в тепле на стойке регистрации. Как говориться, уффф.

У нас был заказан полулюкс с двумя раздельными кроватями. Увы, и здесь прокол, пришлось вызывать службу консъержей, чтобы их раздвинули. Неприятности на этом не закончились: оказалось, плохо работает спуск воды в унитазе. С этой проблемой мы жили все дни.

После отхода от пристани нас пригласили на приветственный коктейль с командой. Это проходило в баре Панорама, имеющего очень странную планировку. Центральная площадка расположена лицом к стенке бара, то есть мы сидели и могли наблюдать за всем действом со стороны или на мониторах телевизоров. Что то здесь не додумано. Моя спутница не пьёт шампанское, как и яблочный сок, который нам предложили. Когда она попросила дать какой либо другой сок, ей не очень вежливо ответили, что любой каприз за ваши деньги. Вежливость барменов на высоте. Я столкнулась с ними ещё раз, когда в каюте закончилась вода и ещё не была  положена доставка в каюты. Я попросила их налить мне из их запасов, мне вежливо ответили, что они используют забортную очищенную воду. Шок - это по нашему...

В ресторане у нас были довольно приличные места. Стол на 5 человек. Двое - пара москвичей нашего возраста, которые на Мустае уже четвертый раз. Ещё один наш спутник - отставной госслужащий, как он представился. За беседами с ними мы проводили много времени, очень приятные собеседники, много видевшие в жизни, много путешествовавшие.

Какая была еда в первый день, я не помню, очень хотелось спать. Помню только, что на ужин подавали вино. Это ежедневная услуга.

Первая стоянка - в городе Мышкине, исхоженном в предыдущие поездки, казалось бы, вдоль и поперёк. Поэтому после завтрака мы опять отдыхали, а после обеда решили сходить на дополнительную, стоимостью 2700 рублей при 5 экскурсантах и 1400 (!) при большем количестве. Нас, любопытных, готовых узнать, что такое Торговая биржа "Наше Ярославское" на наше счастье, оказалось 27 человек.

Мы прошли в ту часть города, где ещё не бывали. Сопровождающий гид довёл нас до дверей и сказал, что обратно сами доберётесь. Дорога заняла минут 10. Все действо началось конечно с дегустации. Нам предоставили 3 сорта колбасный изделий четыре сыра и пять рюмашек алкоголя. Рюмашки славные, явно мышкинские. На донышке у каждой сидит мыша, а наливать можно "по хвостик", "по животик", "по шейку ", " по ушки". С учётом того, что мышка размером с ноготок, остальное можете представить.

Колбаска была вкусная, сыр нормальный. Алкоголь - наливки и настойки от 12 до 35 градусов. В последней была просто водка. Что то наша мужская половина, мягко лизнув её, от дальнейшей дегустация оказалась. Все действо проходило с шутками - прибаутками под гармошку. Нам рассказали, какое количество вкусностей выпускается в Ярославской области и благословили на покупки в торговом зале. Народ покупал в основном колбаску с медведем, с созптым, ещё с кем то. Касса работала из рук вон плохо, время поджимало, поэтому мы, ничего не купив, отправились в темноте по незнакомым улицам на корабль - до отправления оставалось где то минут 20.

Хоть было темно, на причале ещё работали сувенирные киоски - мы, похоже, были последним круизным теплозодов в Мышкине в этом сезоне. Цены не снижали, но рюмку с мышкой я купила. Ещё были чудные домашние тапочки сырого цвета, конечно, мышкой. Жалею до сих пор, что не взяла их - налички не было, а интернет с телефоном не очень работали.

Да, забыла рассказать. На обед в этот день нам предложили финский рыбный суп. Он оказался весьма далёк от того к чему мы привыкли в ныне недружественной Финляндии. Белый жидкий бульон с мелко нарезанной рыбкой и картошкой. Ах, Лаппенранта, где ты?

На следующий день поутру мы попали в Романов - Борисоглебск. Мне почему то больше нравится это старинное название, хотя жители с этим почему то не согласны. Один раз уже почти договорились но где то что то пошло не так, не было референдума - демократичного способа всех поссорить. Так и остался город Тутаевым, названным именем случайно убитого революционера, о котором мало что известно.

В Борисоглебск мы не поехали, там высоко нужно подниматься пещком. Хотя в Романове не меньше.. Все маршруты пешеходные, но мы гордо выбрали автобусный, на родину Валентины Терешковой. И не прогадали. Раньше я считала, что это город церквей. Но сейчас он предстал передо мной, как индустриальный, обеспечивающий своими двигателями, как Россию, так и Белоруссию и другие братские страны. И хорошо, что завод выжил - это градообразующее предприятие с огромным городом современных домов. Но самым открытием было то, что любимое мороженое с торговой маркой Айсберги тоже родом отсюда. Современное предприятие выглядит со стороны как мощный производственный комплекс.

Но мы отправились дальше, хотя интересно было бы сходить в музей истории мороженого, открытого при заводе. Это ещё одна неизвестная экскурсия, которую можно порекомендовать организовывать Водоходу.

Музей Терешковой - не местечковое образование, это филиал Ярославского государственного музея. Он полон интерактивных витрин, где изложена вся история Чайки от пелёнок до депутата Государственной Думы. Здесь на старом фундамент даже её дом восстановлен. Скафандры, спускаемый аппарат, ракетные двигатели - все доступно и можно потрогать руками . Я узнала много нового, хотя давно интересуюсь вопросами космоса.

Один из залов посвящен мечте человечества - полете на Марс. Одно из центральных мест в экспозиции занимает реальная модель марсианской базы. Еще один удивительный экспонат — настоящая аэро-гидропонная установка, авторская разработка группы ученых Московского сельскохозяйственного института. По прогнозам ученых первая съедобные растения на Марсе будут выращены именно по таким технологиям.

В музее готовится к открытию ещё один зал, непосредственно связанный с Валентиной. Ведь она какое то время была женой Андриана Николаева. Сейчас воспоминания о нем разбросаны как временные, но в новом уже размещены его Парадный мундире и Чувашской национальный костюм.

В сувенирном киоске очаровательные елочные игрушки с Терешковой и Гагариным, с космическими кораблями. Правда, цены у них тоже космические, больше 3000 рублей. Но я видела, как участники нашей группы их покупали, значит не одна я такая любительница космоса

Рядом стоит церковь - Храм-памятник Святителя Николая Чудотворца. Три года согласования, два года строительства - и храм, устремленный в Космос, как ракета, появился рядом с музеем. Церковь возведена на средства меценатов, друзей Валентины Владимировны.

Под конец мы не смогли не заехать в Воскресенский собор, в котором размещена икона размером 3*3 метра, то есть площадью 9 кв.м

Старинная, величественных размеров икона в Ярославской области — это, пожалуй, самый известный на сегодняшний день образ Всемилостивого Спаса. Кроме того, это такая специальная икона, под которой нужно пролезать с молитвой ради здоровья и исполнения желаний. Я видела, как люди это делали. Совершенно удивительный лик, который проникает в самое сердце.

Но пора возвращаться на лайнер, нас ждет Ярославль уже этим вечером.

Вечером мы прибыли в Ярославль. И здесь хочу отметить очень хорошую идею круизной компании: они организовали выезд туристов в театр. Мы посетили драматического театра им. Ф. Волкова, старейший в России. Выезд был всем теплоходом - 5 или 6 автобусов стояли на причале, поэтому милые дамы смогли пойти в туфельках без сменной обуви и показать все свои вечерние наряды и украшения

Шёл спектакль "Неаполитанские каникулы", театр был полон - в этот день играл любимец публики, главный режиссер Кириллов. Наша соседка сказала, что она старается посмотреть все спектакли с его участие. В первом действии он участие вовал мало, поэтому публика потянулась из зала. Но 2 и 3 действие он просто вынес на себе - зал хохотала в голос, аплодировал - остальные артисты на его фоне выглядили откровенно бледно.

В театре чтут память Пускепалиса, своего предыдущего руководителя, который погиб, отправляя гуманитарный груз на СВО.

Очень милый театр с вполне реальными ценами в буфете , как отметили наши соседи по теплоходному ресторану.

Театр большой, в нем чувствуется запах старины. Огромные лестницы, множественные зеркала отражают театралов.

В общем, это был прекрасный ход - сделать подобную культурную программу.

Обратно тоже возвращались автобусами. Я не видела недовольных лиц. Вечерние бокалы вина мы подняли за процветание театрального искусства - наши соседи - москвичи, как оказалось, нечастые посетители подобных представлений - они в основном живут в коттеджных поселка вокруг города. Вот так мода мешает развитию театрального искусства, хотя оно иногда движется, как мне кажется, не в ту сторону.

Проснувшись, мы опять увидели Ярославль за окном - впервые для меня двух дневная стоянка теплохода в городе, вроде исхоженном вдоль и поперёк. Но нашла для себя новинку - посещение шоу-макета "Золотое кольцо". Похоже, туристический сезон подошёл к концу, двери церквей открывались только для нас по кодовому слову "Мустай Карим". Наконец то удалось попасть внутрь церквей Иоанна Предтечи и Ильи Пророка - ранее они были только с внешним осмотром. Удивительное впечатление - будто попала в тот мир, где жили ярославцы, значительно отличающиеся от, например, новгородцев и псковичей. Или это просто рассказ чудного экскурсовода, гордящегося историей своего города? Все может быть. И шутка о том, что мы всегда носим в сумке сувенир из Ярославля - 1000 рулевую купюру с изображением церкви Иоанна Предтечи из того же ряда?

Очень порадовало то, что возмутило нашего гида - закрытие дорог вокруг Успенского собора - там наконец укладывают новую пешеходную плитку и теперь не придётся предупреждать экскурсантов смотреть под ноги - в прошлые приезды мне было тяжело там ходить.

Шоу-макет "Золотое кольцо" для меня, туриста, объехавшего практически все города этого маршрута - был непонятен. Как говориться, смешались в кучу кони, люди.
Мы видели знакомые силуэты зданий совсем не на тех местах, где им положено быть. То есть это заведение не может служить путеводителем - слишком велика разница с реальностью. Что приятно удивило - на макете Ярославля нашлось место для памяти о хокейной команде, разбившейся на самолёте. Мы несколько лет назад были на кладбище, где они захоронены - хотелось плакать от несправедливости - безвременно ушедшие молодые ребята... Оказалось, что в городе есть ещё памятные места, связанные с этой трпгедией, и они отмечены на макете.
Что возмутило - цена сувенирного магнита с вашим фото в стенах макета - 450 рублей. Я не видела, чтобы кто то их покупал. Бизнес в минус?

Единственный город, когда нам дали свободное время - 40 минут, чтобы купить сувениры. А мы помчались на сырную биржу, что у театра Волкова. Там всегда восхитительный выбор сыров как костромских - ярославских, так и из других регионов и стран. И мы были правы - с нашей обширной программой купить его в Костроме мы бы не успели.

А вечером нас пригласили на экскурсию на завод Ярпиво. У меня были визиты на подробные предприятия в других городах, поэтому особо ничего нового я не узнала. Что порадовало - наконец Россия взялась за восстановление посадок хмеля. Его сейчас уже в промышленных масштабах выращивают в Чувашии и взялись за это на Алтае. Что в Чувашии много хмеля, мы поняли по тому количеству сортов пива и пивоварен, которые обнаружили во время визита в Чебоксары.

Как оказалось, Ярпиво делает закупки и перерабатывает хмель для всей сети пивоваренрой компании Балтика, в состав которой входит. На дегустации нам предложили 7 вариантов светлого и тёмного пива. Нам очень понравилось то, которое выпущено к юбилею Ярпива. В магазинчике при заводе мы обнаружили то, которое не отведали - Императорское. Тёмное, сладкое, вкусное. Заводская цена 120 рублей за бутылку. Могу представить цену в рознице.

Мы попрощались с Ярославле, который нас дружелюбно встретил и так же проводил, оставив на память фото медвежьих следов с набережной.

Кострома встретила нас чудесной погодой - солнышко, тепло.. И вообще корабельные зонтики мы брали с собой только раз, да и то они не пригодились.

В прошлый приезд мы занимались эмалью, даже монетка где то сохранилась. Но на Костромской ювелирной фабрике я не была. В путь!

Конечно, на производство нас не пустили, все действо проходило в демонстрационном зале. Там размещены все варианты рабочих мест ювелиров.
Все начинается с эскиза, который затем переносится на пластику на 3D принтере. И после этого идёт процесс создания ювелирного украшения в металле. Учёт строжайший - вся пыль, осколки, инструменты очищаются: выход металла должен полностью соответствовать входу. За это полностью отвечают работники. Полировка, пайка, сборка, шлифовка камней - все происходило у нас на глазах. С нами даже поделились секретом очистки серебра после носки. Затем наш путь лежал, естественно, в магазин. Что сказать о представленных товарах? Не впечатлили.

Завод был основан бывшими рабочими из небольшого поселка Красное-на Волге, которые не смогли там найти себе применение. Туда мы не ездили, но зашли в центре в их магазинчик. Выбор значительно богаче и интереснее с точки зрения эстетики. Да и вся группа сделала в нем больше покупок, чем на заводе, хотя продавцов было явно меньше. Но они успевали обслужить многих сразу.

Дальше традиционная обзорная по городу. Что примечательно, центральная площадь потихоньку освобождается от строителей, которые ремонтируют её уже не первый год. Прекрасно выглядят наконец то очистившиеся от лесов и заграждений Гаупвахта и пожарная каланча. Плитка уложена, можно свободно перемещаться.

В городе появился новый для меня продукт - мармелад в вине. Есть клубничный, клюквенный, малиновый в шампанском, водке и почему то в перцовка. Пока не пробовала, но будет интересно узнать вкус. Хотя не наверняка попробую - уйдёт на подарки.

Моя спутница купила себе чудную зимнюю шапочку из ангорки с ушками. Уже на корабле Мы выяснили , что она изготовлена в Санкт Петербурге. Как то так 

В музее сыров уже были, у Снегурочки в гостях тоже, решили отведать сласти, которые расположены как раз между этими точками.

Два зала, где вам расскажут, чем подслащивали жизнь на Руси до того, как появился сахар. Это была интерактивная программа, мне досталось вытащить из печи пирог. Потом нам предложили чай из трав и немного местных сламтей - пастилу, зефир, пряник, мармелад. Девушка - ведущая, была в ударе, но, все равно, программа больше подходит для школ ров и даже младше. Совершив последние шаги по Костроме - до охода теплохода оставалось минут 20, прямо на причале сделали покупку, которую не смогли найти в городе: льняные носочки без резинки. Оказалось, это дефицит, хотя летом их было полно.

Ну что ж, до встречи, Углич! Мы идём к вам! Чао, Кострома, запасов сыра хватит на месяц, потом надо думать, где восполнить запасы

До следующего года

Ну вот, добрались мы до Углича. Погода хорошая для прогулки, побрели на Угличскую ГЭС. С самого начала нас предупредили о режимности объекта и невозможности попасть в машинный зал. Но и теория создания каскадов ГЭС в разных частях СССР сама по себе интересна, поэтому слушали внимательно. Ужасен рассказ об аварии на Саяно - Шушенской станции, сколько людей погибло, как я поняла, до сих пор не очень понятно. Но самые герои - 75 человек, которые, зная о грядушем, остались на своих местах. Это герои нашего времени.

Как и герои, проложившие электрический кабель в блокадный Ленинград. И здесь я споткнулась. Гид, довольно молодая и, похоже амбициозная женщина, начала рассказывать об ужасах, которые пережили петербуржцы в Ленинграде. Сразу резануло слуз. А дальше вообще то ли незнание истории, то ли нагнетание атмосферы. По её словам, во время блокады не платили деньги, поэтому Госзнак отдал запасы гербовой для изготовления кабеля. Я, внучка и дочка блокадников, хорошо помню рассказ мамы и бабушки, как они бежали в булочную на Гороховой, чтобы с получки купить что нибудь сладенького. Да, не хлеба, нормы выдачи которого повысились ещё в конце декабря - начале января. Они не какие то партработники были, бабушка работала в котельной Техноложки, мама уже служила в госпитале. Нужно знать честную историю. Увы, теперь рассказывают только об ужасах. Недавно я была в музее института повышения квалификации педагогических работников и читала отчёты о проводимых уроках. Школьники учились, гуляли, у них проверяли носовые платки. Все, как обычно, хотя и бомбоубежище ходили. Именно вот о таких фрагментах истории и нужно говорить. Город выжил, потому что стремился жить нормальной жизнью. Извините, отвлеклась. Очень тогда меня эта гидша вывела из себя. Кстати, тот кабель со дна Ладоги до сих пор жив, лежит в коллекторе под Невским.

Целый зал музея рассказывает о строительстве ГЭС, но здесь упор сделан на репрессиях и заключённых, которые её возводили. Да, это тоже наша страница, но ведь без этих строек не было бы ни Беломорканала, ни каскадов станций на Волге.

Дальше больше. С ехидной улыбкой нам рассказали о комсомольцах - добровольцах, строивших станции в Сибири. Это уже наше время, я его помню. Помню Кобзона, который там выступал, других артистов того героического времени, песни Пахмутовойй. Агитка, скажете? Все же нужно быть добрее к своей истории. С нами ходили дети, хорошо, что они не очень вслушивались в то, что говорилось - музей привлекал их своей интерактивностью, они нажимали на все возможные кнопки, запускали турбины и каскады станций. Пусть лучше так.

Из того, что я узнала нового - китайская станция на Ян Цзы. Её проектирования наши специалисты. При очень большой высоте каскадов был придуман оригинальный способ пропуска судов. Они заходили в огромную ванну, док, если хотите, и её поднимали лифтами на нужную высоту. Там корабль выходил из неё. Хорошие головы у нас в гидропроектировании.

Музей мне понравился, но в нем нужно проводить часа два - три, чтобы не все осмотреть, понять и запомнить. У нас было минут 40.

Дальше, на моё счастье, гид сменился, и началась небольшая экскурсия по самому городу. Этот экскурсовод, чувствовалось, жила городом, любила его и его историю. У нас были аудиогиды, народ разбредался в радиусе приема, но она вела рассказ даже при наличии и рядом с ней одного двух человек. Спасибо.

На обратном пути я заметила приглашение в музей тюремного быта. Наверняка в следующем году опять заедем в этот милый городок и сможем зайти туда - моё любопытство неискоренимо.

Все, круиз подошёл к концу, нас ждал капитанский ужин. Я обещала рассказать ещё о Симпл, это в следующей части.

Татьяна Бушманова

Фото Татьяна Бушманова