Как сообщается на сайте Росавиации, ведомству стали известны причины банкротства авиакомпании «Континент». Так, в июне 2011 года генеральный директор ОАО «Авиационная компания «Континент» В.П. Красильников (ему принадлежат также 25% акций перевозчика) за счет выручки авиакомпании приобрел несколько воздушных судов типа Ту-154м в собственность учрежденного им и его супругой ООО «Авиа Мир Лизинг». По предварительным данным, эти действия были осуществлены без согласования с другим акционером. Таким образом, значительная часть выручки, полученной от продажи авиабилетов «Континента», была фактически направлена на приобретение воздушных судов в собственность г-на Красильникова, что привело к кассовому разрыву между доходами и расходами авиаперевозчика, и невозможности обеспечивать ее текущую операционную деятельность. В Росавиации утверждают, что эти действия были совершены уже после проведения проверки финансово-экономического состояния авиакомпании территориальным управлением ведомства (она проводилась в апреле 2011 года).
В настоящее время пострадавшие от действий авиакомпании могут обращаться за компенсациями в аккредитованные агентства «Транспортной Клиринговой Палаты» и офисы авиакомпании «Континент», а в случае отсутствия у них финансовых средств – в суд общей юрисдикции по месту жительства.
Тем временем идут разговоры о том, что российские авиационные власти в связи с банкротством «Континента» планируют в корне изменить правила работы для авиаперевозчиков. Как ожидается, к регулярным пассажирским авиаперевозкам будут допускаться лишь те авиакомпании, которые имеют в своем парке как минимум 20 однотипных воздушных судов, а всех остальных перевозчиков переведут в разряд чартерных.