«Процесса под названием «стагнация», если говорить о туристическом потоке из РФ в Индонезию и конкретно на остров Бали, мы не отмечали», – письмо с таким утверждением пришло от Николая Дергачева, представителя официальной организации Visit Indonesia, в ответ на публикацию «Бали: виды на зиму». В своем письме г-н Дергачев приводит интересные статистические данные по турпотоку на Бали из России за первое полугодие. Согласно цифрам, за это время остров посетило 45 222 человека, что оказалось на 7,5% больше прошлогоднего показателя.
Скорее всего, рост отмечается за счет увеличения потока из регионов и популярности Бали в качестве составного элемента разнообразных «комбо». Что касается пляжного туризма с перевозкой из Москвы, то он остается на прошлогоднем уровне – подтвердила мнения предыдущих экспертов Анна Истомина, начальник отдела ЮВА ICS Travel Group: «Направление функционирует, рейсы стабильно заполняются, но большого прироста за последние пару лет не чувствуется». Не стали делать пляжный Бали и в Space Travel, где с этой осени открылись продажи в балийский серф-лагерь: «Наши специалисты сочли Бали удачным направлением именно для специализированного отдыха и не ошиблись – спрос на программу высокий уже сейчас», – пояснил Артур Мурадян, генеральный директор компании.
Николай Дергачев согласился с тем, что рост турпотока происходит не за счет пляжных программ: «Действительно, в последнее время значительная часть туристов предпочитает сложные экскурсионные и комбинированные программы, диапазон которых постоянно расширяется». Рост интереса к комбинированным программам внутри Индонезии отметила и Екатерина Куклина, заместитель генерального директора «Роза ветров – мир»: популярными становятся туры, включающие поездки на Комодо, Суматру и другие острова архипелага. «Самостоятельно туда ехать боятся, поэтому и обращаются к нам», – так объясняет ситуацию г-жа Куклина.
В правительстве Индонезии эту тенденции уже предвосхитили – тем более что туристическая емкость Бали уже практически достигла своего «потолка» в 3 миллиона гостей. Дальнейшее увеличение потока на остров негативно скажется на экологии и культурной целостности Бали. Но проблема других регионов, хоть и обладающих богатым туристическим потенциалом, – в отсутствии инфраструктуры. И сейчас в стране реализуется целевая программа по развитию туризма в других регионах, рассчитанная на четыре года. В планах – ремонт и строительство аэропортов, развитие инфраструктуры на Яве и других островах. К моменту завершения программы в Индонезии будет 16 действующих аэропортов, среди которых – два международных транспортных хаба, в Джакарте и в Денпасаре. Также планируется строительство более чем 700 отелей по всей стране.
