Череда праздников в мае продлится — с перерывом — с 28 апреля по 9 мая. В Росгранице прогнозируют, что наибольшие очереди на выезд из России в Финляндию стоит ожидать 29-30 апреля, на возвращение — 1-2 мая. Второй пик придется на 5-6 мая (туда) и на 8-9 мая (обратно). Что стоит знать, чтобы потратить меньше времени на границу и больше — на отдых? Когда скапливаются самые большие очереди
О том, сколько именно с 1 мая будет стоить поездка из Санкт-Петербурга в Хельсинки, можно узнать на сайте ОЖД. Обращаем внимание, что стоимость билета будет зависеть от конкретной даты (интересующее вас число можно выбрать в "календаре" на сайте) и времени отправления поезда. Например, 1 мая из Санкт-Петербурга в Хельсинки можно будет уехать в любое время за 149,16 евро в первом классе и за 94,71 евро во втором классе. А уже 3 мая в зависимости от времени отправления цены в первом классе будут варьироваться от 135,83 евро до 162,49 евро, а во втором классе - от 85,24 евро до 104,18 евро.
Магазин беспошлинной торговли на "Брусничном" (тот из двух, который находится на 31-м км Сайменского шоссе и известен тем, что туда можно заглянуть на обратном пути из Финляндии в Россию) закроется в начале лета. Происходит его закрытие немного странно: несмотря на то что магазин был - на начало апреля - исключен из соответствующего реестра, таможня не направила в ООО "Цветочное" документов, предписывающих закрыть магазин. ООО "Цветочное" закрывает его по собственному решению. Как объяснил Фонтанке.fi Валерий Ельсов, генеральный директор ООО "Цветочное", его месторасположение не отвечает тем условиям, которые прописаны в действующем законодательстве.
Предоставить пассажирам поезда "Аллегро" возможность 72-часового безвизового пребывания в Финляндии призвал министр промышленности этой страны Юри Хякямиес, слова которого приводит финской телерадиокомпании YLE. Хякямиес, придерживающийся мнения, что Финляндия должна стремиться к облегчению пограничных процедур с Россией, полагает, что в качестве эксперимента можно было бы ввести безвизовый режим для пассажиров поездов "Аллегро", курсирующих между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Такое начинание, по его словам, способствовало бы развитию туризма и увеличению доходов туриндустрий обеих стран.
Ассоциация игровых автоматов RAY до конца августа 2012 г. примет решение об открытии второго казино. Если решение будет положительное, то новое игровое заведение появится в восточной или юго-восточной Финляндии, передает Yle. Казино будет обслуживать, прежде всего, российских клиентов, приезжающих из Москвы и Петербурга. Финляндия намерена привлечь даже тех игроков, которые летают в Монако на частных самолетах.
Безвизовый эксперимент между Восточной Финляндией и Россией пока тормозит. Для ускорения процесса регионы задумывают расширить территорию действия проекта. Однако окончательное решение о проведении эксперимента будет принято в ЕС, где пилотный проект представит министерство иностранных дел. Планируемый 72 часовой безвизовый режим предполагает также обновление паспортной системы в России. Реализация пилотного проекта по осуществлению безвизового режима между Восточной Финляндией и Россией временно застопорилась. Для ускорения процесса регионы задумывают расширить территорию действия проекта. В декабре прошлого года Восточная Финляндия и Республика Карелия выступили с инициативой безвизового эксперимента на погранично-пропускных пунктах Вартиус, Куусамо и Вяртсила.
Согласно предварительным данным, обнародованным в четверг Службой статистики Финляндии, в феврале по отношению к прошлому году выросло число ночевок в финских отелях. В феврале общее число ночевок, совершенных туристами, увеличилось по годовому показателю на 8% - до 1.4 млн. В том числе, количество ночевок, пришедшихся на долю иностранных туристов, выросло за год на 22% - до 428,000, тогда как число ночевок, пришедшихся на долю местных туристов, - на 3%. Число ночевок, совершенных японскими туристами, увеличилось на 51%, российские туристы провели на 32% больше ночей. На 18% выросло число ночевок, пришедшихся на туристов из США.
Вступающие в силу с 1 мая новые правила пограничного контроля для пассажиров паромов, прибывающих в Хельсинки, экономически невыгодны для финской стороны и других стран захода паромных линий и должны быть отменены, уверен вице-президент Российского союза туриндустрии, директор Северо-Западного отделения организации Сергей Корнеев. У жителей Петербурга и северо-запада России популярностью пользуются круизы на паромах «Принцесса Мария» и «Принцесса Анастасия» из города на Неве в Финляндию, Швецию и Эстонию. Подобные туры все чаще покупают и туристы из других регионов России, которые таким образом могут совместить посещение Северной столицы с интересной поездкой в Балтийские страны.
Finnair и TAP Portugal заключили соглашение о взаимном использовании кодов на рейсах обеих авиакомпаний между Португалией и Финляндией начиная с 20 апреля 2012 года. .
Таким образом, код Finnair будет присвоен прямому рейсу TAP из Хельсинки в Лиссабон, являющийся популярным направлением у пассажиров не только из Финляндии, но также из европейской части России и многих азиатских стран, пользующихся пересадками в аэропорту Хельсинки при полетах в Европу.
Помимо этого пассажиры смогут воспользоваться дополнительными стыковочными рейсами в нескольких городах Европы: Брюсселе, Амстердаме, Женеве и Цюрихе (код TAP присвояется рейсам Finnair из этих городов в Хельсинки, код Finnair присвояется рейсам TAP из этих городов в Лиссабон).
Международный круизный сезон 2012 года, как прогнозируют в подразделении экономического развития Хельсинки-Сити «Tourist & Convention Bureau», приведет в Хельсинки приблизительно 400,000 туристов (285 круизных кораблей) в период май - октябрь этого года. По сравнению с прошлогодним расписанием судозаходов, рост составит приблизительно 15,000 туристов. Большинство из них прибудут из США, Великобритании, Германии, Испании и Италии, что свидетельствует о значительном росте круизного туризма внутри Европы. Каждый европейский пассажир в среднем тратит 66 евро в день, находясь в Хельсинки.