Навигации для плавания на маломерных судах на водоемах и водотоках ряда районов Вологодской области начнется 23 апреля. Как сообщили ИА "СеверИнформ" в пресс-службе областного Управления МЧС, речь идет о водоемах Вологодского, Сокольского, Харовского, Междуреченского, Грязовецкого, Кадуйского, Устюженского, Бабаевского, Чагодощенского, Череповецкого, Вашкинского, Белозерского, Шекснинского, Кирилловского и Усть-Кубинского районов, а также реках Вологды и Череповца. Соответствующее постановление подписал главный государственный инспектор по маломерным судам области Валерий Беккер.
Аэропорт Домодедово выиграл иск в Арбитражном суде Московской области к Ространснадзору. Напомним, после теракта 24 января ведомство по указанию властей и лично президента Дмитрия Медведева обязало аэропорты организовать тотальный досмотр всех входящих в терминалы. Кроме того, у специалистов (в том числе представителей ФСБ) вызвало недоумение указание Ространснадзора поручить разработку программ по безопасности спецслужбам аэропортов. Представителям Домодедово удалось доказать в суде, что контроль входов в терминал – это право, а не обязанность их подразделений. Что касается программ по безопасности, то законодательно оформленные нормативные документы для их разработки отсутствуют. Означает ли это, что тотальный досмотр в итоге будет отменен?
Новые требования авиационной безопасности разорят аэропорты и ударят по карману пассажиров. По мнению специалистов, без вмешательства государства ситуацию не исправить: часть финансовой нагрузки за антитеррор бюджет должен взять на себя. Террористы все чаще выбирают объекты транспорта мишенью для своих атак. За последние два года число терактов в этой сфере резко возросло. Чиновники постоянно ужесточают требования к транспортной безопасности, однако эффективность многих нововведений представляется специалистам весьма спорной. Одна из «собак» зарыта в статьях основополагающего федерального закона «О транспортной безопасности».
7 апреля в администрации Псковской области состоялась встреча губернатора региона Андрея Турчака с руководителем транспортной прокуратуры по Северо-Западу Александром Чубыкиным. Об этом ПАИ сообщили в пресс-службе администрации области. Стороны обсудили вопросы обеспечения безопасности на транспортных объектах региона. В частности, на аэродроме совместного базирования "Псков" и объектах железнодорожного транспорта, среди которых имеются стратегически важные и особо важные объекты федерального значения. Андрей Турчак подчеркнул, что контроль за антитеррористической безопасностью объектов транспортной инфраструктуры области является одной из приоритетных задач руководства региона по реализации государственной политики в области противодействия терроризму.
31 марта компания ST.PETER LINE открыла новую регулярную паромную линию Ст. Петербург – Стокгольм – Таллинн – Ст. Петербург. Свой первый рейс совершил круизный паром "Принцесса Анастасия", который вернулся 4 апреля в Петербург. Как сообщил президент компании ST.PETER LINE Игорь Глухов, открытие новой паромной линии даст возможность Санкт-Петербургу в 2011 году получить дополнительно около 300 тысяч туристов. Для компании ST.PETER LINE линия Санкт-Петербург – Стокгольм станет уже вторым направлением: в апреле 2010 года компания запустила свою первую паромную линию Петербург — Хельсинки. За время курсирования паром Princess Maria ("Принцесса Мария") перевез почти четверть миллиона пассажиров.
Для проведения этих процедур при выходе из светового зала вокзала установлен павильон со специальным оборудованием, позволяющим бесконтактно проверять багаж и ручную кладь. Это строение буквально напичкано самым современным оборудованием, которое позволяет обнаружить не только металлические предметы и оружие, но и выявить до 30 видов взрывчатки. На одного пассажира отведено 45 секунд.Все пассажиры проходят через металлодетекторные рамки. Не отходя от своего хозяина Александра, за всем происходящим внимательно наблюдает и служебная овчарка Жак. – Как воспринимаете непривычную для железнодорожных вокзалов процедуру? – интересуюсь у пассажира, уже прошедшего зону досмотра. – Меня это не оскорбляет, меры вполне оправданны.
Сегодня в Северо-Западном региональном отделении Российского союза туриндустрии получено письмо из Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга, в котором сообщается долгожданная для принимающих турфирм города новость. 1 апреля 2011 года СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» по просьбе РСТ освободил земельный участок 27, северо-западнее д. 6-8 лит. А по Дворцовой площади. В туристском сообществе данное место широко известно под названием «парковка у Певческого моста». СПб ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» дано поручение нанести горизонтальную разметку на указанном земельном участке в целях организации бесплатной парковки для туристских автобусов.
Число ежедневных рейсов скоростного поезда «Аллегро», курсирующего между Хельсинки и Петербургом, увеличится вдвое, начиная с конца мая. Об этом сообщает государственная железнодорожная компания Финляндии ВР. «Аллегро» станет выполнять по 4 рейса в сутки в обе стороны, начиная с 29 мая. В настоящее время в Петербург из Хельсинки можно поехать утром и во второй половине дня. С введением «Аллегро» в конце прошлого года число пассажиров на маршруте Хельсинки-Петербург увеличилось на одну треть. Дополнительные составы будут введены также в Пасху и майские праздники. Открытие скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки - совместное решение России и Финляндии.
В Ленобласти прорабатываются проекты по созданию «водного такси» на реках региона. Об этом на форуме «Транспортная безопасность России» сообщил председатель комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко, передает корреспондент «БалтИнфо». Янченко пояснил журналистам, что с таким предложением к чиновникам обратился ряд коммерческих организаций. В качестве такси они предлагают использовать гидропланы. По словам Янченко, привлекательность подобных идей в том, что гидропланы не требуют много места для посадки, а в регионе немало водных артерий, в том числе с инфраструктурой (причалами). Янченко не исключил, что для реализации данного проекта впоследствии будет объявлен конкурс.
Первый рейс парома Princess Anastasia до столицы Швеции оправдал ожидания его владельца - компании StPeterLine. По данным перевозчика, в круиз отправилось 980 человек. В компании отмечают, что «это полная каютная загрузка, поскольку многие пассажиры жили по одному». «Результаты первого рейса превзошли ожидания в отношении доходов на борту, - рассказал «Фонтанке» директор по маркетингу и продажам компании StPeterLine Андрей Мушкарев. - Так, например, участие пассажиров в экскурсиях в Стокгольме и Таллине составило более 70 %, что сравнимо с аналогичными показателями на круизных судах». Наибольший спрос на круиз до Стокгольма, по прогнозам руководства StPeterLine, ожидается в высокий туристический сезон, который начнется в мае.